2#预制场箱梁运输方案.doc

2#预制场箱梁运输方案左家湾特大桥2#预制场箱梁运输方案一、2#预制场简介2#箱梁预制场计划预制后张法40m箱梁344片,预制场位置拟定左家湾特大桥右幅第8~16孔桥位处(K47+724~+964)。二、运输方案首先用石渣填筑施工将箱梁从预制场运至X309县道上,再通过X309县道运至提梁站吊装上桥。运梁线路全长980m。运至提梁站后采用2台200t吊车先安装右幅第49、50孔,然后安装2台150t提梁门架作为提梁站,之后架桥机按顺序安装箱梁。待第18孔至50孔箱梁安装完成后,由第18孔提梁上桥顺序安装,不再利用县道运输箱梁安装。2、运输设备:150t牵引式轮胎运梁平车2台套。3、箱梁运输走行路线箱梁预制场设在(K47+724~+964)处,靠近X309县道,利用X309县道运输箱梁。箱梁自梁场装车后沿X309县道向东980m,到达左家湾特大桥右幅49#墩提梁站。由于运梁路线利用X309县道,来往车辆较多、路线较长,箱梁运输时由项目部车辆在运梁车前方引导。项目成立运梁指挥小组,设一名运梁总指挥,运梁平车前后各安排1名交通协管员。运梁前上报运梁专项安保方案,并与当地交管部门沟通,完善大型机械上路的各项审批手续后再施工。运梁时,运梁平车上安装警示标志,人员穿着带有反光标志的警示马甲,由运梁总指挥现场统一指挥,交通协管员前后指挥引导车辆。提梁时进行暂时交通管制,距提梁站前后各50m范围设置禁行标志,由交通指挥员指挥,临时封闭道路占用县道施工。采用2台200t吊车先安装右幅第49、50孔,然后安装2台150t提梁门架作为提梁站,之后架桥机按顺序安装箱梁。待第18孔至50孔箱梁安装完成后,由第18孔提梁上桥顺序安装,不再利用县道运输箱梁安装。4、运梁在预制场使用2台30m跨墩龙门吊机将箱梁吊起安放在运梁平车上,由运梁平车沿着运梁路线拖运至提梁站位置。在运输的过程中,要注意运行平稳、均匀,时刻注意箱梁的变化(尤其是倾斜度),发现问题及时停车处理。5、、根据运输实际情况,箱梁运输采用运梁平车,每次装运一片梁。、装车时箱梁底部使用垫木支垫,就位时应缓慢平稳,就位准确,就位后必须先支垫好后,方可松开吊具。、箱梁装上车后用捆梁钢丝绳加固,加固时在箱梁边沿加装支垫,避免损伤箱梁。、运梁车从梁场至X309县道的坡道采用石渣填筑,压路机压实,避免沉陷等现象发生。、运梁拖车运输时时速应控制在5km/h以内,并悬挂安全标志,牵引车上除一名驾驶员主驾外,还应有一名瞭望员,及时反映交通安全情况和处理安全事宜,平板拖车上不得坐人。、重车下坡应缓慢行驶,避免紧急刹车,驶至转变或险要地段应降低车速,同时注意来往车辆、行人及障碍物。、跨越交叉路口时,专人指挥,指挥人员不少于2名。指挥人员要求佩戴袖章,手持红旗,并配备对讲机、哨子。、提梁站装卸车场地必须平整、坚实,装卸车时应刹闸和支垫轮胎,避免溜车。、运输车辆必须由有证人员驾驶,无证人员禁止驾驶,严禁酒后驾车。6、,能迅速地展开救援工作,最大限度减少经济损失,特制定本预案。、应急准备成立抢险领导小组,明确组织机构及职责(1)、项目部应急预案小组组长:冯科副组长:王红昌李剑李伟钟玉波组员:贾卫博刘朝