量缸表操作规范.doc

量缸表操作规范量缸表操作规范:(一)1、安装、校对量缸表(1)按被测气缸的标准尺寸、选择合适的接杆,装上后,暂不拧紧固定螺母。(2)把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸,将装好的量缸表放入千分尺。(3)稍微旋动接杆,便量缸表指针转动约2mm,使指针对准刻度零处,扭紧接杆的固定螺母。为使测量正确,重复校零一次。2、读数方法(1),转动一圈为1mm;小指针移动一格为1mm。(2)测量时,当表针顺时针方向离开“0”位,表示缸径小于尺寸的缸径,它是标准缸径与表针离开“0”位格数的差;若表针逆时针方向离开“0”位,表示缸径大于标准尺寸的缸径,它是标准缸径与表针离开“0”位格数之和。(3)若测量时,小针移动超过1mm,则应在实际测量值中加上或减去1mm。3、测量方法(1)使用量缸表,一手拿住隔热套,另一只托住管子下部靠近本体的地方。(2)将校对后的量缸表活动测杆在平行于曲轴轴线方向和垂直与曲轴轴线方向等两方位,沿气缸轴线方向上、中、下取三个位置,共测六个数值。上面一个位置一般定在活塞在上止点时,位于第一道活塞环气缸壁处,约距气缸上端10mm。下面一个位置一般取在气缸套下端以上10mm左右处,该部位磨损最小。(3)测量时,便量缸表的活动测杆同气缸轴线保持垂直,才能测量准确。当前后摆动量缸表表针指示到最小数字时,即表示活动测杆已垂直于气缸轴线。量缸表的使用注意事项测量时,必须使量缸表与气缸的轴线保持垂直,应前后摆动量缸表,指针指示到最小数字时,即表示量杆与气缸轴线垂直,此读数为标准读数,当大指针顺时针方向离开“0”位。表示气缸直径小于标准尺寸的缸径。若逆时针方向离开“0”位。表示气缸直径大于标准尺寸的缸径。(二)量需要用量缸表,百分表,必须懂得如何调教百分表,懂得看数据汽缸分上、中、下三段测量,量之前先洗干净汽缸表面,先提取上面位置最大尺寸和最小尺寸,比如:,,圆柱度是指柱形状的偏差率数据,也就是你量的上中下最大的面积,减去上中下最小的面积,除于2,得出来的数据就是圆柱度失圆度是指同一平面最大面积减去最小面积除于2,那么你要选取上中下3个平面中最大直径与最小直径偏差最大的一个,来计算,得出来的数据就是汽缸失圆度。每个缸体都要做一次,而且缸体必须把附件拆卸完毕,放置在水平位置,不能再发动机架子上或者是不平的地面上,这些都会影响实际测量数据。(三)汽缸筒测量步骤操作步骤1、用游标卡尺测量被测缸体的直径,根据此值选择接杆,应保证测到最大直径2、根据被测气缸的标准直径选择并校准外径千分尺,再将外径千分尺调到被测气缸的标准直径。要求:报出千分尺所调整到的标准直径数值3、组装量缸表⑴安装表头将百分表的夹装套筒擦净,小心的装进测杆上端的弹簧卡头内。安装时,为保证百分表的测杆与量缸表的连动机构完全接触,安装表头时应该使小指针转动一格或指向一刻度,然后紧固弹簧卡头,加紧力不宜过大,拨动活动测杆,检查百分表的灵敏度和稳定性。⑵选装接杆根据汽缸的标准直径,选择相应尺寸的测量接杆,套上固定螺母。把接杆装到接杆座上,但暂时不固定。⑶调定接杆将量缸表的测杆长度调整为标准缸径+预紧量(大车+2mm、小车+1mm),锁紧固定螺母。要求:说出被测量的汽缸所需要的预紧量以及测杆的长度所需要调整的数值⑷量缸表校零将百分表的测杆卡在千分尺的之间,调整百分表的大表盘上的零刻度与大指针对齐要求:说出开始测量汽缸。 5、测量并记录数据测量汽缸的横向、纵向的上、中、下部位并记录所测得的数据。要求:首先说出汽缸所要测的上、中、下三个测量断面的位置。上部:汽缸体上边缘以下约10mm处,中部:位于活塞上下止点中间的位置,下部:汽缸体下边缘以上约10mm处。测量的时候报出所测的是第几缸、上部还是中部或者下部以及纵向还是横向和它的磨损数值,同时及时的记录所测得的数据。6、确定圆度、圆柱度误差及最大磨损量圆度误差:同一断面上测量的最大于最小直径值差值的一半,把在所有测量断面上测量到的最大圆度误差作为汽缸的圆度误差圆柱度误差:在所有测得的断面内所测出的读数中最大于最小直径差值的一半。最大磨损量:所测得的最大磨损直径—汽缸标准尺寸或上次修理尺寸要求:说出圆度及圆柱度的计算方法,同时报出最大磨损量。7、给出修理建议例如:(气缸磨损的程度一般是用圆度和圆柱度两个指标来衡量的,而桑塔纳车型则以标准尺寸与气缸最大尺寸的差值来衡量。。、珩磨修理,使其与加大尺寸的活塞相配。)当汽缸圆度和圆柱度误差超过标准时(具体标准见维修手册)。,圆柱度误差超过0