丹麦优势产业发展状况及鼓励创新措施.doc

丹麦优势产业发展状况及鼓励创新措施丹麦优势产业发展状况及鼓励创新措施一、丹麦优势产业情况(一)航运业航运业是丹麦传统的支柱产业,对丹麦的国民经济发展起着重要的作用。2007年,,,%。2007年,,,。由此可见,航运业是丹麦国际贸易顺差的主要来源,弥补了其他服务业和货物贸易的逆差。丹麦航运业的主要力量是远洋商船队,近年来,其运能一直在稳步增长。以马士基公司为代表的丹麦船公司拥有世界最先进的大型远洋船舶。据丹麦船东协会的最新统计(截止2008年5月份),丹麦船东拥有丹麦旗的船只有514艘,运能为1130万载重吨;在建的新船有332艘,运能达1140万载重吨;此外,丹麦船公司通过签订长期租船协议,还经营着众多的外部运力。丹麦航运公司控制着世界商船队中7%的船舶,提供的海运服务占世界航运业市场份额10%。丹麦船队的船舶种类构成主要为集装箱船、化学品油轮、冷藏船和液化气船,其载重吨位占世界航运市场上同类商船的比重分别为5%、%、%%。丹麦船队的现代化程度高,船龄轻,平均船龄为7年,。丹麦船队的新船比例高,意味着丹麦航运业技术先进,作业效率高,在海运安全方面有较大的竞争优势。丹麦航运业成功的重要基础是依靠高质量的运输综合服务,海运业的集装箱化和快速装卸的滚装运输极大地提高了运输效率,丹麦船公司顺应了海运发展的这一新趋势,并将集装箱的海运与铁路、陆路相连通,实现了“门到门”的便捷服务和建立各类商品的物流网络。丹麦航运业面向世界,其95%以上的营业额来自国际业务,75%的营业额来自欧洲以外的市场。丹麦航运业海外市场最大的是美国,中国已成为其第二大市场,日本则位居第三。丹麦成为世界航运大国的重要标志是拥有世界最大的集装箱海运企业——AP穆勒马士基集团。马士基集团总部设在丹麦首都哥本哈根,在全球125个国家和地区设有办事处,雇员逾11万名。该公司是世界最大的集装箱航运公司,拥有550多艘集装箱船,总箱量达150万个标准集装箱。马士基除拥有庞大的班轮船队外,还经营着相当规模的油轮、液化气船、散货和专用船、供给船和海上石油钻井平台。(二)能源环保产业丹麦是举世公认的能源问题解决得最好的国家之一。1973年第一次石油危机后,丹麦大力调整能源结构,依靠科技进步,提高能源效率,积极开发可再生能源,探索出了一条能源“高效、清洁、可持续”发展的道路。从1980年至今,丹麦的GDP增长了近60%,但能源消耗基本维持不变,取得了令世人瞩目的成就。丹麦是开发利用可再生能源的先锋,在可再生能源领域具有世界一流水平。2006年,%。可再生能源包括不含二氧化碳(CO2)的能源,例如风能和太阳能;还包括CO2自我平衡的天然燃料,例如秸杆和木屑,其在燃烧时放出CO2,但在生长过程中却从大气中吸收CO2。利用可再生能源替代石油和煤等矿物燃料可以减少温室气体排放,因此对保护环境也有重要意义。丹麦的风力发电、桔杆发电、垃圾发电等可再生能源技术,超超临界锅炉等清洁高效燃煤技术,以及热电联