课程设计（论文）-基于stc89c52单片机的交通灯设计.doc

目录1系统设计 (见附录1) (见附录2) 82软件设计(见附录3) 93电路原理图的制作 10结论 13参考文献 14摘要本次设计系统有交通灯设置电路、单片机、显示电路等构成。信号灯控制的实现是通过电路与C语言程序的结合来完成,其中信号灯的模拟采用了发光二极管,发光二极管有熄灭、点亮和闪烁三种信号,其中闪烁信号的产生运用了延时程序来实现,而时间倒数方面引进了LED数字显示,克服了人们在等待时的心急的心情,减少了红灯未灭,闯红灯的现象。电路部分原理图是通过用Protel99SE软件绘制设计,C语言程序的设计与调试都在KEIL上完成。本系统功能设计完善,采用AT89C52单片机为核心,具有实用,方便,灵活的特点。随着电子技术的广泛应用,车辆日益增多将成为一种发展趋势,所以要有一套安全可靠的交通指示灯。单片机AT89S52为控制核心,以红、绿、黄三种LED发光管作为直行和左右拐弯以及行人通行的指示,以LED数码管作为倒计时指示,完成了题目要求的所有功能。在此基础上对系统进行了优化设计,整体性好,人性化强、可靠性高。关键词:单片机;交通灯;,倒计时30秒,数码管显示;南北方向黄灯与东西方向黄灯亮,倒计时3秒,数码管显示;南北方向绿灯与东西方向红灯亮时,倒计时30秒,数码管显示。,硬件部分可以分为以下两个大的系统:单片机系统、交通灯演示系统。,交通灯的演示系统从功能上则分为:倒计时电路、红绿灯功能电路。。倒计时电路主要是由双位共阴数码管和74HC573N驱动模块组成,控制信号通过单片机的端口P1口进行信号的传输。倒计时电路负责的是显示红绿灯持续显示的时间。当绿灯或者红灯持续显示时,数码管显示该状态的持续时间,在黄灯闪烁显示时,起到倒计时秒数的作用。红绿灯功能电路主要是由各色的发光二极管组成,控制信号通过P1口进行传输。红绿灯电路负责的是各个车行道和人行道通行状态的显示。(见附录1)本设计单片机主要是用于控制交通灯的演示系统,故只需要单片机最小系统即可完成。单片机的最小系统是指能够驱动单片机工作的最小电路。此电路由单片机、显示电路、电源、复位电路4个组成部分组成。,并从这个状态开始工作,例如复位后PC=0000H,使单片机从第—个单元取指令。无论是在单片机刚开始接上电源时,还是断电后或者发生故障后都要复位。在复位期间(即RST为高电平期间),P0口为高组态,P1-P3口输出高电平;外部程序存储器读选通信号PSEN无效。地址锁存信号ALE也为高电平。、。晶振、电容C1/C2及片内与非门(作为反馈、放大元件)构成了电容三点式振荡器,振荡信号频率与晶振频率及电容C1、C2的容量有关,但主要由晶振频率决定,范围在0~33MHz之间,电容C1、C2取值范围在30pF左右。根据实际情况,。电容取值为33pF。(见附录2)SL74HC573跟LS/AL573的管脚一样。器件的输入是和标准CMOS输出兼容的;加上拉电阻,他们能和LS/ALSTTL输出兼容。当锁存使能端为高时,这些器件的锁存对于数据是透明的(也就是说输出同步)。当锁存使能变低时,符合建立时间和保持时间的数据会被锁存。  原理说明: M54HC563/74HC563/M54HC573/74HC573的八个锁存器都是透明的D型锁存器,当使能(G)为高时,Q输出 将随数据(D)输入而变。当使能为低时,输出将锁存在已建立的数据电平上。输出控制不影响锁存器的内部工作,即老数据可以保持,甚至当输出被关闭时, 新的数据也可以置入。这种电路可以驱动大电容或低阻抗负载,可以直接与系统总线接口并驱动总线,而不需要外接口。特别适用于缓冲寄存器,I/O通道,双向总线驱动器和工作寄存器。HC573引脚功能表:引脚号符号