金山大道监理规划.doc

目录第一章工程概况................................................2第二章理组织机构及人员组成....................................20第三章主要监理方案及监理工作目标..............................21第四章监理工程师的职责及权限..................................26第五章本工程的特点、难点及监理对策............................31第六章监理工作方法和措施......................................58第七章监理工作制度............................................102第八章监理工作流程图..........................................112第九章试验与检测..............................................139第十章监理工作的主要设备、设施................................148第十一章旁站监理方案............................................149第十二章环境保护的监理工作内容和方法............................153第十三章安全文明施工监理........................................155第十四章交工及缺陷责任期监理....................................161第十五章工程档案资料管理........................................164重庆市主城区快速路四纵线(金山大道沙井湾段)监理规划第一章工程概况1 工程概况1)工程名称:金山大道四标段(含沙井湾立交)工程施工监理2)建设地点:北部新区金山大道三标段(现已建好)以北3)工程项目概况:金山大道(四纵线)快速干道起点接悦来片区已建成的金山大道,与柑悦大道相交形成沙井湾立交。立交范围:接悦来片区已建成的金山大道,向北上跨柑悦大道后,从敖家坟水库东侧经过,终点为渝北区和北部新区分界处,,设计速度80km/h,双向8车道,标准路幅宽度为44m,为城市快速路,含沙井湾互通立交1座,还包含柑悦大道长800m,设计速度50km/h,双向8车道,标准路幅宽度为44m,为城市主干道I级。5)工程项目组成:沙井湾立交的施工图设计采用“半苜蓿叶+半定向”立交即“蝶形”立交形式。四个右转匝道分别设在四个象限,平曲线最小半径为40m,由水土去空港、空港去人和方向采用环形匝道与辅道相接,由人和去博览中心、博览中心去水土采用半径为55m的半定向匝道,立交形式为蝶形立交。匝道设计概况:A匝道:空港至水土方向的右转匝道,起点接柑悦大道K2+,终点接G匝道K0+。。最小圆曲线半径为250,%,最小竖曲线半径为1000m。A匝道与柑悦大道分叉点及A、G匝道分岔点按照城市立交设计,车行道宽度为6m,,+。,-,。B匝道:水土至博览中心方向的右转匝道,起点接辅助匝道,终点接柑悦大道。。最小圆曲线半径为100,%,最小竖曲线半径为1700m,车行道宽度为6m,,+。C匝道:博览中心至人和方向的右转匝道,起点接柑悦大道,终点接辅助匝道。。最小圆曲线半径为100,%,最小竖曲线半径为1000m,车行道宽度为8m,单向两车道,,右侧设6m宽人行道。D匝道:人和至空港方向的右转匝道,起点接H匝道,终点接柑悦大道。。最小圆曲线半径为150,%,最小竖曲线半径为1300m,车行道宽度为6m,单向单车道,,右侧设6m宽人行道E匝道:空港至人和方向的左转匝道,起点接柑悦大道,终点接辅助匝道。。最小圆曲线半径为40m,%,最小竖曲线半径为370m,车行道宽度为6m,单向单车道,,。F匝道:水土至空港方向的左转匝道,起点接