钢筋加工厂标准化建设方案.docx

深圳外环高速公路第 X合同段钢筋加工厂标准化建设方案编制:审核:中铁XXXX局集团有限公司第 X合同段项目经理部二零一六年五月十三日外环高速公路(深圳段)工程第 X合同段 钢筋加工厂标准化建设方案目 录一、项目概述 1二、建设方案 2(一)建设依据 2(二)建设目标 2(三)厂地规划 2(四)厂地建设 5三、机械设备、劳动力投入 7(一)机械设备配置 8(二)投产劳动力配置 14四、施工计划 16(一)厂房建设计划 16(二)厂房建设劳动力投入情况 17(三)确保工期措施 17五、作业流程及关键环节控制 18(一)厂房构件吊装施工 18(二)行吊安装与试车 19(三)原材料进厂检验控制 21(四)钢筋加工操作流程 22(五)加工厂内运转流程 25六、安全注意事项 28(一)安全风险评估及防控 28(二)厂房安装施工的预防措施 29(三)行吊使用安全技术措施: 31(四)高空作业注意事项 31(五)用电安全注意事项 33(六)设备安全操作注意事项 35(七)文明施工注意事项 36(八)安全事故应急预案 37七、安全保障措施及组织机构 37(一)安全保证措施 37(二)安全管理组织机构图 39八、质量控制措施及组织机构 39(一)质量保证措施 39(二)质量管理组织机构图 40九环境保护措施及组织机构 40(一)环境保护措施及文明施工 40(二)环境保护组织机构图 42十、图表附件 42(一)厂房设计验算 42(二)厂区整体平面图 错误!未定义书签。(三)钢筋加工棚示意图 错误!未定义书签。外环高速公路(深圳段)工程第 X合同段 钢筋加工厂标准化建设方案一、项目概述深圳外环高速公路位于深圳市北、东部,为深圳市西东向的一条外环快速干线,是深圳市“七横十三纵”干线路网布局的重要组成部分,为完善深圳市现代化交通路网体系,实现建成“七横十三纵”的高、快速路网目标,也是广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架网中的加密线。本标段为深圳外环高速公路深圳段第 6标段,起讫里程K26+460~K35+670,全长 ,,计划工期 30个月,,隧道2座,主线桥梁8座,互通式立交桥 1座,排水管线迁改2412米,如图所示。钢筋加工厂主要为本标段桥梁、隧道现浇混凝土结构提供钢筋成品、半成品,总体加工数量约有 34019T,具体工程数量表和模具见下表:单位工程钢筋加工数量表部位 数量(T) 部位 数量(T) 部位 数量(T)匝道桥观澜 ++++(T)(T)(T)(T)(深圳段)工程第 X合同段 钢筋加工厂标准化建设方案二、建设方案(一)建设依据1、省交通运输厅“关于印发《广东省高速公路建设标准化管理规定(试行)》的通知”(粤交基(2010)435号)。2、深圳外环高速公路深圳段一期工程第六标合同段施工图纸。3、深圳外环高速公路(深圳段)标准化管理手册。4、国家相关的安全、质量、法律、法规。(二)建设目标1、质量目标按照工厂化组织生产,产品质量合格率100%,满足设计及规范要求,杜绝不合格成品、半成品流入工地现厂,为实现主体工程质量“零缺陷”创造保障条件。2、安全目标坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,集中管控。杜绝厂内用电安全、机械伤害亡人事故,防止一般事故的发生,消灭一切责任事故。3、管理目标通过工厂化、机械化、专业化生产、达成深圳外环高速公路标准化管理目标要求,达成深圳外环高速公路质量、安全管理目标。(三)厂地规划1、钢筋加工厂选址钢筋加工厂厂址位于樟企路右侧长安标致规划中心厂地的东侧,距离长安标致规划中心入口处约380米,距离主线K34+660约120米处。占地面积为3846㎡,距离标段起点距离为7390米,距离标段终点距离1020米。2外环高速公路(深圳段)工程第 X合同段 钢筋加工厂标准化建设方案2、钢筋加工厂规划钢