BT4A巫帮1号隧道出口段施工地质预报简报(第二十六期).doc

隧道施工地质超前预报记录表工程名称巫帮1#隧道出口段左线委托单位厦蓉高速公路格都段总监办设计单位中交第一公路勘察设计研究院监理单位北京中交公路桥梁工程监理有限公司施工单位中交第二航务工程局有限公司勘察单位中交第一公路勘察设计研究院环境条件26℃仪器设备/管理号TSP203预报时开挖工作面里程ZK123+230开挖方法钻爆法、上下台阶开挖开挖工作面地质素描及测试布置开挖工作面地质描述隧道走向:。测试掌子面岩性为灰白色砂质板岩,中部呈薄层状,其余为中层状。岩层产状:;敲击声较清脆,有轻微的吸水反应,判断为较坚硬质岩,开凿面较新鲜,呈中风化;节理较发育,主要节理1组。产状:,中部节理间距较小,其余节理间距较大,~2m,岩体中部较破碎,其余部位较好,。结构面较平整,结合程度一般。掌子面未见断层破碎带,偶见有裂隙水。总体上,围岩的整体性及自稳能力一般。预报人员:王志斌,关辉辉复核人员:王齐仁日期:#隧道出口段右线委托单位厦蓉高速公路格都段总监办设计单位中交第一公路勘察设计研究院监理单位北京中交公路桥梁工程监理有限公司施工单位中交第二航务工程局有限公司勘察单位中交第一公路勘察设计研究院环境条件26℃仪器设备/管理号TSP203预报时开挖工作面里程YK123+402开挖方法钻爆法、上下台阶开挖开挖工作面地质素描及测试布置开挖工作面地质描述隧道走向:。测试掌子面岩性为灰色、中层砂质板岩,岩层产状:;敲击声较清脆,有轻微吸水反应,判断为较坚硬质岩,开挖面较新鲜,呈微-中风化;节理较发育,主要节理有1组,产状为:,其间距较小,-1m。结构面较平整,有钙质充填,结合程度一般。掌子面未见断层,有少量孔隙水。总体上,围岩的整体性及自稳能力一般。预报人员:王志斌,关辉辉复核人员:王齐仁日期:(贵州境)榕江格龙至都匀段高速公路第BT4合同段巫帮1#隧道出口段(都匀端)施工地质预报简报(测试范围:ZK123+230~ZK123+080YK123+402~YK123+252)(WB1#SD-CK-026)湖南科大工程检测中心厦蓉高速榕江格龙至都匀段BSJK3项目部2009年8月28日厦蓉高速公路(贵州境)榕江格龙至都匀段高速公路第BT4合同段巫帮1#隧道出口段(都匀端)施工地质预报简报(测试范围:ZK123+230~ZK123+080YK123+402~YK123+252)项目负责:朱建群技术负责:王志斌报告编写:王齐仁报告复核:朱建群联系人及电话:朱建群(**********);王志斌(**********)E-mail:zhu-jq@;wangzhibin1975@湖南科大工程检测中心厦蓉高速榕江格龙至都匀段BSJK3项目部2009年8月28日目录1前言 12工程概况 33预报内容、原理及方法 34预报结果分析 75结论及建议 91前言监控组于2009年8月28日对巫帮1#隧道出口段左、右线进行地质预报测试工作,主要预测掌子面前方的不良地质情况。本次测试采用的是地震波反射法,设备为瑞士安伯格测量技术有限公司TSP203超前地质预报系统,采集与分析软件为同一软件包,与本探测仪器系统配套。本次预测范围为掌子面前方150米范围内的不良地质现象。测试掌子面里程为:左线里程为:ZK123+230,预测里程范围为:ZK123+230~ZK123+080。掌子面岩性图片见图1,隧道施工进度见表1。右线里程为:YK123+402,预测里程范围为:YK123+402~YK123+252。掌子面岩性图片见图2,隧道施工进度见表2。中部左部右部中部图1巫帮1#隧道ZK123+230掌子面岩性情况(2009年8月28日)左部下部中部右部图2巫帮1#隧道YK123+402掌子面岩性情况(2009年8月28日)巫帮1#隧道出口段左、右线施工进度情况见表1和表2。表1隧道施工进度表(左线)(截止2009年8月28日)上次预报里程范围ZK123+254~ZK123+226(28m)本次预报里程范围ZK123+230~ZK123+080(150m)掌子面里程ZK123+230掌子面开挖进尺610m下断面开挖里程ZK123+350下断面开挖长度490m下断面距掌子面距离120m二衬里程ZK123+561二衬施做长度279m二衬距掌子面距离331m注:巫帮1#隧道出口段左线洞口里程ZK123+840。表2隧道施工进度表(右线)(截止2009年8月28日)上次预报里程范围YK123+418~YK123+390(28m)本次预报里程范围YK123+402~YK123