路面项目拌和站原材料管理与成本控制.docx

路面项目拌和站原材料管理与成本控制摘要:本文结合项目工程实践,介绍高速公路路面项目拌和站原材料成本控制的管理思路与具体措施。关键词:拌和站原材料 成本控制在路面工程项目施工中,材料费占项目成本的比重很大,改善和加强物资管理,降低物资成本,对于减少整个工程项目的成本,增加企业效益,提高企业在建筑市场中的竞争力有着重要的意义。成本控制,包括原材料价格的控制和数量的控制。此处着重说明数量的控制思路与具体措施。通过细化管理,严加控制使项目拌和站消耗原材料的数量降到最低。拌和站原材料成本的控制涉及到进场、生产、运输、摊铺整个过程。主要涉及部门为物资部磅房、拌和站、实验室以及摊铺队。 1 拌和站原材料的进场控制物资部磅房是拌和站物资进场的主责部门,对原材料的进场验收、过磅、堆放、报检、使用、流向、成本核算起到参与和监督职责。收料是原材料整个流动过程的第一步,磅房必须加强管理,严格按照物资收发料规范进行收发料。  人员配备及职责分工①拌和站生产成品料所消耗的碎石、水泥、矿粉、沥青、燃煤、重油、柴油等物资由项目部物资部门统一供应,按照电子磅计量,建立详细的电子磅秤管理制度。磅房操作人员应由思想品德好、工作责任心强、有敬业精神的人员构成。每班的磅房收料人员由过磅人和复磅人共同组成。复磅人负责产品表观质量的验收,并向过磅人反馈物资质量信息;过磅人根据供应商提供的发货单过磅,并开出含皮重的票据;复磅人经复核无误后,在票据上签字交供应商到拌合站指定地点验收卸货。拌合站物资验收人员根据磅房打出的小票对应车号进行验料,确认无质量问题后签字交物资供方前往磅房除皮。②拌和站是各主要原材料的收料部门,对所收材料的数量和质量起到监督作用,若拌和站收料人员监督不到位,磅房管理人员稍有疏忽,所收材料的数量和质量将得不到保证。拌和站物资存储过程中管理人员必须监督送货人员,防止漏、洒、冒顶的情况发生,发现问题及时反映情况,造成的损失由供应商承担。  地磅的管理针对路面项目工期短,地磅拆装较为频繁,容易因各种原因出现误差的现状。采取以下措施对地磅进行管理: ①严格按照计量局标定程序进行地磅的标定。②地磅安装后一个月的使用过程中容易出现因地基下沉、地磅变形而产生的误差。要经常检查支撑球是否受力(拧动支撑球看地磅一支撑脚是否悬空)。若发现地磅不准,跳数等情况,要及时的对地磅进行重新校核。③每天清理地磅上淤泥等杂物,地磅下不能蓄水,保证排水顺畅。④通过比对过磅票据与随车票据检查地磅是否超出正常误差范围。如果两个票据数据出现不正常差值,必须通过对比毛重、皮重以及向供货方,运输司机了解详细情况,视具体情况进行复磅,验货,确认无误后方可签单。 2 拌合站的管理以本项目为例,总共配备 2 台沥青拌和站:日工 4000站,德基 5000 站;以及 2 台水稳拌合站:WCB500 站,WCB600 站。拌和站作为成品料的加工工具本身并没有节省原材料的作用,只能通过加强管理杜绝浪费以节省原材料。  拌和站的标定必须严格按照标定规程进行标定,避免因标定误差过大在之后大量生产过程中造成原材料的浪费。  拌和站的试拌试拌过程中,试拌料大多丢弃,拌和站要与实验室密切配合,尽量减少试拌次数,节省原材料。  拌和站正常生产过程的控制沥青拌和站主要采取以下措施: ①废料、余料和回收粉料虽被加热,但不