横向框架计算.doc

:..:复核:日期:1、结构体系桥面板长边和短边之比大于2,所以按以短边为跨径的单向板计算。,:复核:日期:1、结构体系桥面板长边和短边之比大于2,所以按以短边为跨径的单向板计算。,计算选取纵向1m宽横向框架为计算模型。结构所受荷载有,自重,二期恒载;活载:-I级;附加力:1、日照模式;2、寒潮模式。结构计算模式如下图2、计算参数Ⅰ、材料信息混凝土C50fck===×104MPa容重:Ⅱ、计算荷载结构自重:由程序自动计入。二期恒载:1、桥面铺装(8cm砼+9cm沥青)×25+×24=、:车辆荷载冲击系数1+μ=(悬臂)1+μ=(跨中)中后车轮着地宽度a2==)单个车轮P作用于悬臂板P有效分布宽度a=a2+2H+2c=+2×+2×(x++)=+2xm2)单个车轮P作用于顶板跨中P有效分布宽度a=a2+2H+L/3=+2×+=<2L/3==)单个车轮P作用于支承处P有效分布宽度a=a2+2H+t=+2×+=:,存在两轮分布宽度重叠现象,两轮分布宽度图如下,图中阴影部分为两轮分布宽度重叠区域。3、荷载组合1)恒载+箱顶车辆1+附加力(温度)2)恒载+箱顶车辆2+附加力(温度)3)恒载+箱顶车辆3+附加力(温度)经计算,P1= P2=======、计算结果(1)、正常使用应力弹性组合上缘应力包络图(MPa)弹性组合下缘应力包络图(MPa)短效组合下缘应力包络图(MPa)短效组合上缘应力包络图(MPa)按规范,部分预应力A类构件控制应力为压应力,σkc+σpt≤=×=,σst-σpc≤=,截面正应力均满足规范,符合部分预应力A类构件设计要求。(2)、承载力检算运营阶段弯矩包络图()a、悬臂根部截面(6号单元I端)正截面抗弯强度检算:基本组合:Mj=-=:Φ******@15cm,,Ag=×=13.