铁路下穿高速公路安全评价报告.doc

徐州经济开发区铁路专用线工程下穿京福高速段路基专项设计安全评价报告目录目录 1第一章概述 、范围 3第二章评价咨询依据 、法规符合性检查 8第三章 大黄山铁路专用线概况 14第四章 评价结论及建议 、法规及相关规范检查 ,结合徐州经济开发区企业新增运量及运输品名,对大黄山煤矿铁路专用线进行改扩建的一项工程。徐州经济开发区铁路专用线在DK3+,交叉点对应京福高速公路的桩号为K33+。图1-1项目区域位置京福高速公路徐州绕城公路东段是交通部规划的“五纵七横”国道主干线和江苏省“五纵九横四联”高速公路网的重要组成部分。该项目北起山东省枣庄市台儿庄区张山子乡附近的苏鲁两省交界处,南止徐州市铜山县吴邵乡林东村附近,与徐连高速相交叉并与徐宿淮盐高速公路相连接,。京福高速公路徐州绕城公路东段在K33+,该段采取高架形式跨越铁路专用线,该桥梁对应京福高速公路的名称为大黄山铁路大桥,全桥桥跨组合为(7×25m)+(3×5×30m)+(6×30m),桥梁起点桩号K32+,终点桩号K33+,。与本项目交叉处桥梁跨径为30米PC箱梁,下部结构采用双柱式墩,桩基础。根据目前铁路设计线位及相关技术要求,该铁路专用线将在京福高速公路大黄山铁路大桥的桥梁下方原大黄山煤矿铁路专用线的基础上进行开挖。为便于该铁路专用线顺利实施,同时对京福高速公路桥梁桩基不产生负面影响,确保铁路专用线在京福高速桥下开挖防护方案的科学性和合理性,使铁路、公路能够相互协调并可持续发展,受徐州经济技术开发区管委会的委托对上述铁路专用线路基开挖的设计防护方案进行安全咨询评价。我院随即成立了由各相关专业的专家组成的咨询小组,对徐州经济技术开发区管委会提供的相关资料进行评价咨询工作。、范围1)该段京福高速公路现状及其规划情况;2)铁路路基的开挖对京福高速桥梁桩基可能会产生的影响评价;3)铁路路基开挖设计防护方案科学和合理性评价;4)铁路路基施工期和运营期的安全评价。本次评价对象为该铁路专用线下穿京福高速大黄山铁路大桥部分的路基专项设计进行安全性分析、法律法规符合性检查、标准规范符合性检查等,本次报告仅对所提供的基础资料负责。.《中华人民共和国道路交通安全法》(2007年修正)2.《中华人民共和国公路法》(2004年修正)3.《中华人民共和国公路管理条例》(2008年修正)4.《江苏省高速公路条例》(2007修正)5.《江苏省公路条例》(2000年)6.《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分2002年)7.《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)8.《公路项目安全性评价指南》(JTG/TB05-2004)9.《公路路线设计规范》(JTGD20-2006)10.《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2006)11.《公路安全保障工程实施细则》(ISBN7-114-05851-9)12.《江苏省高速公路网规划》13.《江苏省国省干线网规划》14.《关于构造物跨(穿)越已建高速公路有关事宜的意见》(苏交控工〔2007〕100号)15.《关于印发公铁立交安全整治工作方案的通知》(交公路发〔2006〕265号)16.《徐州经济开发区铁路专用线工程施工图设计》(中铁上海设计集团有限公司)17.《徐州经济开发区铁路专用线工程京福高速段路基专项设计》(中铁上海设计集团有限公司)18.《铁路电力牵引供电设计规范》TB10009-200519.《铁路技术管理规程》铁道部令第29号。20.《徐州经济开发区铁路专用线