公共建筑设计原理概述.ppt

——,到做出最后效果图,基本分为四个大步骤,即::)设计要求分析作为建筑方案设计的条件,有些是明显的、有些则是潜在的;有时是明确的、有时又是笼统的。归纳起来大致有如下几方面:(大型建筑项目须经“可行性研究”后提出),经过审定和批准而作为设计主要依据的文件。项目类型与名称投资规模建设标准及设计进度等用地概况及城市规划要求等业主的主观意图描述工业、民用;住宅、公建;商业、办公、文教、娱乐……建设规模与标准,使用内容及其面积分配等。,场地的开发和建筑设计必须遵守一定的公共限制。来自国家、地方政府的有关法律、法规、规范、标准等建设有关的消防、人防、交通、环保、市政等主管部门的要求。。平面限度剖面限度即场地平面中最大可建建筑区域的确定。场地剖面中最大可建建筑容量的确定。平面限度建筑用地一半都比较大,但是允许建筑物落座的范围却很小。因此,整理图式条件的最基本的目的是确定场地内可以盖房子的范围。这一范围构成了单体建筑的平面限度,它要求单体建筑的最大长度和最大进深都不得超出这个限定尺寸。平面限度包括下列边界限制:建设用地边界线即业主(开放商、建设单位或土地使用者)所取得使用权的土地边界线。道路红线它是城市道路(含居住区级道路)用地的规划控制线。是由城市的市政、交通部门来统一建设管理,建筑物的地下部分或地下室、建筑基础及其地下管线一般不允许突出道路红线之内。3)建筑控制线又称建筑线或建筑红线,是建筑物基底位置的控制线。建筑控制线所划定的范围就是可建建筑区域的范围,它的划定主要考虑如下因素:,一般以道路红线为建筑控制线。有时因城市规划需要,主管部门常常在道路红线以外另定建筑控制线,这种情况称为红线后退(或后退红线)。各地规定不同,一般多层退让至少5m,高层退让至少10m。沿城市快速路的各类建筑,后退距离至少20米;沿城市主、次干路的各类建筑,后退距离至少15米;沿城市支路的各类建筑,后退距离至少10米;沿建制镇主要道路的各类建筑,后退距离至少8米;沿建制镇一般道路的各类建筑,后退距离至少5米;在道路交叉口的建筑,其后退距离还应当满足道路交通安全视距要求。