水尺计重试题.doc

水尺计重一、判断题:1、水尺计重主要依据“菲尔索夫”原理:“凡浸在液体里的物体,受向上的浮力作用,浮力的大小,等于物体所排开液体的重量。”(熟悉)(╳)2、水尺计重就是应用漂浮在水中的船舶重量和其所排开水的重量之间的关系这一基本原理,来计算船舶所载货物重量的。(熟悉)(√)3、水尺标记只有公制一种标记方法。(掌握)(╳)4、船舶总长度用于理论计算,故亦称作计算长度。(掌握)(╳)5、船艉垂线指通过船艉柱后缘和夏季满载水线交点的垂线。如没有船艉柱的船舶,则以舵杆中心为船艉垂线。(掌握)(√)6、型吃水系指船舯处由龙骨上缘(基线)量至夏季满载水线的垂直距离。型吃水亦称作设计吃水。(掌握)(√)7、最大吃水是指船舯处自龙骨下缘至夏季满载水线的垂直距离。(掌握)(√)8、船舶水尺系指船舶的吃水深度。船舶在正浮状态下其实际吃水为船舯处自龙骨上缘至实际水线间的垂直距离。(掌握)(╳)9、如果水尺数字下缘有横线者,则应以横线的下缘为基准线。(掌握)(√)10、从甲板线上缘向下量至有关载重线的上缘之垂直距离称为法定干舷。(掌握)(√)11、甲板线是一条上缘与主甲板上沿相切的(有些散装船的船舷与主甲板衔接处呈抛物线形状时,其甲板线在主甲板线下1m左右)、长300mm或12in.、,刻绘在船舯的两舷。(掌握)(√)12、(长230mm或9in.、宽25mm或1in.)。各线段的上缘分别代表船舶在不同区带、区域和季节期所允许的最大水尺限定线。(掌握)(√)13、满载排水量系指船舶满载后,吃水达到载重线(通常指冬季载重线)时的排水量。(掌握)(╳)14、轻载排水量系指船舶空载时的排水量,即空船重量。(掌握)(√)15、总载重量系指船舶满载时,船舶所装载的最大重量。一般指吃水达到夏季载重线时,船舶所载的客、货重量及所需淡水、燃油和其他消耗品等重量之总和。实际上就是从满载排水量中减去轻载排水量后的重量。(掌握)(√)16、载重线标记系指甲板线、载重线圈、横线及各种载重线的标记之总和。(掌握)(√)17、船舶吨位通常包括登记吨位、排水量吨位及货载容积吨位三类。(掌握)(√)18、排水量吨位系根据船舶实际排开水的体积计算求得的重量,即当时其全部重量,以吨为单位。淡水排水量吨位(t)=船舶排开水体积(m³)×1(t/m³);海水排水量吨位(t)=船舶排开水体积(m³)×(t/m³)。(掌握)(√)19、净载重量系指船舶所能装载的最大限度的货物重量。即从总载重量中扣除燃油、淡水、粮食、供应品、船用备品、船员、行李、压载物料、铺垫物料、船舶常数及不明重量(包括船体附着物如海草、贝壳类物体、临时添设机件、修船时附加水泥、钢材及其它重量)等后的重量。在水尺计重中,除燃油、淡水和压载水外,其余均可作为船舶常数处理。(掌握)(√)20、艏尖舱亦称前尖舱,是自船艏柱起,至第一道舱壁止的一个前部尖、后部宽、顶阔底尖的舱位。(掌握)(√)21、双层底舱是在船体内部距离龙骨线3-4英尺间的底部,装置的第二层水密内底,将这段自艏尖舱后壁至艉尖舱前壁间、通过货舱和机舱下部的两个底的空间以若干横舱壁和纵舱壁分隔而成的若干水密舱位(一般呈左右对称)。(掌握)(√)22、顶边舱亦