嘉兴电信高铁沿线AN辅助的1X-DO互操作优化案例.doc

嘉兴电信高铁场景AN辅助的1X-DO互操作优化案例1优化目标高铁场景由于话务模型的特殊性,大量用户同时在一个小区集中接入导致很多用户被下切到1X数据业务,由于高通芯片的限制,用户在1X数据业务激活态不会监听EVDO网络,这部分用户无法及时回到3G业务,用户感知差。AN辅助的1X/DO互操作调整的目的就是促使双模终端用户在EVDO网络区域能够快速的进入dormant态,这样终端下次重新建立空口连接时,优选使用EVDO网络。以改善用户的实际感受。2AN辅助1X/DO互操作开关原理由于受高通芯片的限制,终端在CDMA20001X网络建立数据业务连接后不会监听CDMA2000EV-DO网络。当终端在没有CDMA2000EV-DO网络的区域建立CDMA20001X数据业务连接,然后移动到有CDMA2000EV-DO网络的区域后,终端不会选择CDMA2000EV-DO网络,,用户上网感知差。●AN辅助的1X/DO互操作采用如下判断流程,使终端尽快通过CDMA2000EV-DO网络接入。●EV-DO涉及的数据业务主要是高速数据业务,该类业务比语音业务的优先级要低。故3GPP2定义了1X语音业务和EV-DO数据业务的优先原则:1X/EV-DO混合终端,语音业务在1X网络进行,数据业务优先在EV-DO网络进行。●1X/EV-DO混合终端空闲态优先驻留在EV-DO网络,但须周期性监听1X网络的寻呼信道。终端在1X网络和EV-DO网络均支持时隙模式,保证在空闲态可以监听两个系统的寻呼消息。●1X/EV-DO混合终端处于EV-DO激活态时,也须周期监听1X网络的寻呼信道,保证1X语音业务的寻呼消息可以及时收到。●1X/EV-DO混合终端处于1X激活态时,不会监听EV-DO的控制信道。混合终端只有进入Dormant态或NULL态才会重新搜索和监听EV-DO系统的控制信道。当“双模终端Dormant定时器时长”启动后,网络侧在定时器终止后尽快释放与终端的连接,使终端可以尽快进入空闲状态重新选择网络,增大了终端选择高速网络的机会。网络侧是在“双模终端Dormant定时器”定时时间到达后,才释放与终端之间的连接,不会影响之前在低速网络建立的数据业务连接,提高了数据传输的速率,避免了网络侧主动释放网络时,可能造成的频繁释放问题。      :MODCELL:TYP=CDMA1X,ANASSIST1XDOSW=ON;定时器设置为0S:MODANASST1XDOPARA:DOUMODTERDORTIMEVALUE=0调整脚本:本次调整涉及高铁沿线所有站点,共计53个站点115个小区,图下图蓝色线所框选范围内。,对比相关站点各项指标情况如下。DO各项指标波动正常,连接成功率和掉话率保持平稳,如下图: