浆砌片石拱形骨架护坡专项施工方案.docx

龙永高速第十五合同段路堤拱形骨架专项施工方案路堤拱形骨架护坡专项施工方案第一章编制依据及原则一、编制依据1、湖南省龙山至永顺高速公路第15合同段施工合同。2、湖南省龙山至永顺高速公路第15合同段两阶段施工图设计。3、《公路路基施工技术规范》(JTJF10—2006).4、《公路工程集试验规程》(JTGE42—2005)5、《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ053—94)6、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95)7、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)8、我公司现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。9、我公司类似工程施工经验。二、编制原则1、根据工程实际情况,因地制宜地制定切实可行的施工方案,合理安排施工顺序,确保施工目标的圆满实现。2、合理布置施工现场平面,尽量减少工程消耗,降低生产成本。3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料,增加产品的科技含量。4、采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工,进行有序、均衡、连续的施工。第二章工程概况一、工程简介湖南省龙山至永顺高速公路地处湘西武夷山腹地,呈南北向纵贯湘西地区,位于湘西自治州龙山县、永顺县,为湘鄂两省西部地区一条重要的出省通道。本项目起点位于龙山县甘壁寨村,与拟建的湖北恩施至来凤高速公路对接;终点位于永顺县泽家镇海洛村,与在建的张家界至花垣高速公路和拟建的永顺至吉首高速公路相连。本合同段为湖南省龙山至永顺高速公路项目第15合同段,位于永顺县首车乡伴湖1/17龙永高速第十五合同段路堤拱形骨架专项施工方案村境内,起点桩号为K57+000(接本项目第14合同段终点),终点桩号为K59+,。%/×—I级11桥面净宽m2×11二、工程自然条件1、地形地貌路线走廊带位于湖南省西北部中低山、丘陵区,路线所经地带处于武陵山脉地,主要为中低山和丘陵地貌,地势总体西高东低。地形受岩性和构造控制极为明显,形成一系列北东向平行相间排列的雁行式山地和盆地,沿线岭谷相间、切割深密。地表溪流切割剧烈、水系发育,呈树枝状和格状分布。沿线山高林密,乡村水泥路只能到达部分路段,施工条件相对较难。2、气候本区属中亚热带山区季风湿润气候区,四季分明,热量较足,雨量充沛,水热同步,温暖湿润;夏无酷暑,冬少严寒,垂直差异悬殊,立体气候征明显,小气候效应显著。区域内雨量充沛,雨量集中春、夏,多见秋旱,降水一般随海拔上升而增加。雨雾气候现象明显,部分地段会出现冰冻现象。水运主要有沅江水系,沿线河流主要有酉水河,猛洞河等。2/17龙永高速第十五合同段路堤拱形骨架专项施工方案第三章施工组织机构及资源配置一、组织机构为了优质高效完成施工任务,本项目部建立胜任本工程施工需要的精干管理机构,配齐专业技术骨干,投入充足的劳动力,项目部配专职质检工程师4人。项目部下设专业化施工队伍,满足工程施工需要。本段防护施工由防护组织施工,下设砂浆工班、浆砌工班、瓦工工班、后勤工班。各班组成员各负其责,互相协调。防护队组织机构图见图3-1。龙永高速第十五合同段项目部施工负责人杨朗测量负责人许江涛试验负责人王正燕安全负责人赵德喜质量负责人田维材料负责人周怀军施工队瓦浆砂后工砌浆勤工工工工班班班班图3-1防护队组织机构图3/17龙永高速第十五合同段路堤拱形骨架专项施工方案二、劳动力配置计划在项目部的统一安排部署下合理配置生产要素,高质量、高效率施工。防护施工为高效快速完成本工程,拟投入工班长3人,技工15人,普工30人,杂工4人,用于对基槽开挖、砂浆搅拌、浆砌片石等施工。三、机械设备配置计划机械设备配置序号机械名称规格数量(台)、测试仪器配置项目部设置测量队、中心试验室,仪器设备配置按业主要求配置,工地试验配置的质检、测量、试验仪器见下表。、总体施工方案