《钢结构设计规范》修订版2.ppt

《钢结构设计规范》修订版2焊缝的分级与检验焊缝质量等级的划分与焊缝质量检验有关,是根据原《钢结构工程施工及验收规范》GBJ205-83划分的,共分为一、二、三级。三级焊缝——只作外观检查;二级焊缝——除作外观检查外,加超声波探伤;一级焊缝——除作外观检查外,加超声波探伤、X射线或射线。,是设计规范的新增条文。焊缝质量等级是原《钢结构工程施工及验收规范》GBJ205-83首先提到的,但它只提到一、二、三级焊缝的质量标准,并未提到何种情况需要采用何级焊缝。原设计规范GBJ17-88也没有明确规定,导致一些设计人员对焊缝质量等级提出不恰当要求,影响工程质量或者给施工单位造成不必要的困难。焊缝的分级与检验焊缝质量等级的划分与焊缝质量检验有关,是根据原《钢结构工程施工及验收规范》GBJ205-83划分的,共分为一、二、三级。三级焊缝——只作外观检查;二级焊缝——除作外观检查外,加超声波探伤;一级焊缝——除作外观检查外,加超声波探伤、X射线或射线。焊缝的质量等级仅影响三级焊缝的抗拉强度。焊缝质量等级的规定,大部份在设计规范有关条文或表格中已有反映,但不全面不集中,现集中为一条较为直观明确。(1)在需要计算疲劳结构中的对接焊缝(包括T形对接与角接组合焊缝),受拉的横向焊缝应为一级,纵向对接焊缝应为二级,新规范附表E-1,项次2、3、4已有反映。(2)在不需要计算疲劳的构件中,凡要求与母材等强的对接焊缝,受拉时不应低于二级。因一级或二级对接焊缝的抗拉强度正好与母材的相等,而三级焊缝只有母材强度的85%。(3)对角焊缝以及不焊透的对接与角接组合焊缝,由于内部探伤困难,不能要求其质量等级为一级或二级。因此对需要验算疲劳结构的此种焊缝只能规定其外观质量标准应符合二级。(4)重级工作制和Q50t的中级工作制吊车梁腹板与上翼缘之间以及吊车桁架上弦杆与节点板之间的T形接头焊缝处于构件的弯曲受压区,主要承受剪应力和轮压产生的局部压应力,没有受到明确的拉应力作用,按理不会产生疲劳破坏,但由于承担轨道偏心等带来的不利影响,国内外均发现连接及附近经常开裂。所以我国74规范规定此种焊缝“应予焊透”,即不允许采用角焊缝;88年规范又补充规定“不低于二级质量标准”。新规范规定“应予焊透,质量等级不低于二级”。(5)“需要验算疲劳结构中的横向对接焊缝受压时应为二级”、“不需要计算疲劳结构中与母材等强的受压对接焊缝宜为二级”,是根据工程实践和参考国外标准规定的。美国《钢结构焊接规范》AWS中,对要求熔透的与母材等强的对接焊缝,不论承受动力荷载或静力载,亦不分受拉或受压,均要求无损探伤,而我国的三级焊缝不要求探伤。由于对接焊缝中存在很大残余拉应力,且在某些情况常有偶然偏心力作用(如吊车轨道的偏移),使名义上为受压的焊缝受力复杂,常难免有拉应力存在。-88规范规定角焊缝和不加引弧板的对接焊缝,每条焊缝的计算长度均采用实际长度减去10mm,此种不分焊缝大小取为定值的办法不合理,现参考国外标准改为:对接焊缝减去2t;角焊缝减去2hf。不等于900的角焊缝称为斜角角焊缝,这种焊缝一般用于T形接头中。斜角角焊缝计算时不考虑应力方向,任何情况都取f或(f)=。这是因为以前对角焊缝的试验研究一般都是针对直角角焊缝进行的,对斜角角焊缝研究很少。而且,我国采用的计算公式也是根据直角角焊缝简化而得,不能用于斜角角焊缝。