动力型超级电容的研发及其在公共交通中的应用.ppt

Page2目录第一部分超级电容器的原理及特点现有超级电容器技术第二部分第三部分南车超级电容器产品第四部分企业研发平台第五部分产品应用实例Page、超级电容器的原理及特点电极材料:活性炭粉、活性炭纤维、模板炭、炭气凝胶以及石墨烯等;电解液:有机系(如TEA,TEMA等),水系(KOH,H2SO4以及Na2SO4等);电荷存储方式:正负电解质离子分别以静电吸附方式吸附在高孔隙率的炭材料孔道内部,且无化学反应,性能稳定。双电层储能一、超级电容器的原理及特点Page5高能量特性长寿命宽工作温度范围-40℃—65℃(主要性能指标几乎无差异)与普通铝电解电容相比,可达104倍寿命10年以上或100万次循环低内阻高功率环境友好免维护全密封结构,无需维护可数千、上万安培输出无污染,可回收一、6双电层电容器混合型电容器法拉第赝电容器超级电容器高比表面积,静电双电层存储能量前两者的混合存储可逆的掺杂|去掺杂、欠电位吸附|脱附、、现有超级电容技术Page7电压范围(V)质量比能量(Wh/kg)质量比功率(kW/kg)体积比能量(Wh/L)循环寿命(次)技术成熟度是否免维护储能类型双电层电容器AC/AC0--710-203-71,000,000成熟是物理赝电容器NiO/--91-29-1450,000否化学+--201-313100,000中试阶段是化学+、现有超级电容技术Page8三、南车超级电容器产品—产品种类、-9500F超级电容单体电容量(F)型号最大等效串联内阻ESR(mΩ)漏电流(mA)***@25ºC&72h质量(g)能量密度(Wh/kg)功率密度(kW/kg)******@1kHzDC9500NBCSR-9500C-:储能式轨道车辆轨道交通制动能量回收系统重型机械内燃机车启动系统尺寸(mm)LWTHBA231±+156+1220±9三、南车超级电容器产品—产品种类、-3000F超级电容单体应用:风力发电变桨系统电动混合动力汽车储能式轨道车辆轨道交通制动能量回收系统UPS电源/动态电压补偿系统电容量(F)型号最大等效串联内阻ESR(mΩ)漏电流(mA)***@25ºC&72h质量(g)能量密度(Wh/kg)功率密度(kW/kg)******@1kHzDC3000NBCSR-3000C-(mm)LD1D2D3H1T138±±+10三、南车超级电容器产品—产品种类、规格及应用指标16V模组30V模组48V模组60V模组电容量(25℃)500F(0%~20%)250F(0~20%)166F(0~20%)125F(0~20%)额定电压(DC)16V30V48V60V内阻(DC)<<<5mΩ<(AC)<<3mΩ<<<5mA<5mA<5mA<-40~+65℃-40~+65℃-40~+65℃-40~+65℃存储温度范围-40~+70℃-40~+70℃-40~+70℃-40~+70℃尺寸长(L)4**********宽(W)70130190254高(H)