华南地区船卷市场调研报告剖析.docx

华南地区船卷市场调研报告一、华南地区船卷市场情况概述华南地区造船、修船业起步早,且发展较快,目前已经形成完备发达的船舶配套产业。造船用钢需求主要包括中厚板、船卷,型材及船用管材,其中大型船舶制造需求基本以中厚板为主,型材及管材为辅;小型渔船及沙船建造用钢需求以开平船板为主,少量角钢;修船业依具体船型不同,对中厚板及开平船板略有需求,但用量较少。华南区域渔业、制造业,海运服务业,建筑行业发展快,对渔船、沙船、驳船等小型船只需求量较大。当地渔船、沙船、修船业发展成熟,且企业数量众多,对船卷用钢年需求量在 15-16 万吨左右,其中渔船建造行业年用量 7-8 万吨,沙船建造行业年用量在 7 万吨,修船及其它预计在 。在全球经济增速放缓的大背景下,国内经济转入中高速增长常态,造船业订单不足,产能过剩问题突出,化解过剩将成为未来几年的趋势。受制于行业整体现状,2016年华南地区开平船板及船卷预计需求 15 万吨左右。二、船卷市场需求分析1、渔船制造业华南地区捕鱼业发达,对钢质渔船需求量较大,所用船型为 30-50 米,单支船平均用钢 200 吨左右。SA/B/D4-12*1500-1800mm武钢、柳钢、涟钢、SA/4-12*1500-武钢、贸易商为代表企业具体需求情况。建地区,为了鼓励渔业生产,国家对渔船给予燃油补贴,实行一船一证,按船证进行补贴。新造渔船须当地主管部门申报行进审批。珠三角一带渔船制造企业主要分布于惠州、清远及东莞等地;福建渔船制造企业主要分布于福鼎、福安、闽侯、石狮等地,基本为民营企业,规模较小,数量多。目前,渔船制造行业同样存在产能过剩问题,由于资金困难,订单不足,部分企业基本处于停工状态。此外,受制于目前行业整体状态,渔船建造企业经营模式演变以下两种方式:资金实力较强,有接单能力的企业。通过投标获得订单,建造完成后交付船东。此种属传统包工包料的方式,材料由造船厂自身负责采购,年总体需求在 7 万吨左右。以下船舶制造有限公司B/D1800mm柳钢、涟钢、SA/B/D4-12*1500-1800mm武钢、柳钢、涟钢、SA/B/D4-12*1500-1800mm武钢、柳钢、涟钢、SA/B/D4-12*1500-1800mm武钢、柳钢、涟钢、SA/B/D4-12*1500-1800mm武钢、柳钢、涟钢、SA/B/D4-12*1500-1800mm武钢、柳钢、涟钢、SA/B/D4-10*1500-1800mm武钢、SA/B/D4-10*1500-1800mm武钢、柳钢、SA/B/D4-10*1500-1800mm柳钢、SA/B/D4-10*1500-1800mm武钢、柳钢、SA/B/D4-10*1500-1800mm武钢、柳钢、SA/B/D4-10*1500-1800mm武钢、柳钢、SA/B/D4-10*1500-1800mm武钢、柳钢、SA/B/D4-10*1500-1800mm武钢、柳钢、涟钢、日照、SA/B/D4-10*1500-1800mm武钢、柳钢、涟钢、日照、SA/B/D4-10*1500-1800mm武钢、柳钢、涟钢、日照、包贸易商资金实力相对较弱,接单能力差的企业,采取租赁船台人工及设备,收取船台租赁服务费。掌握订单的船东,自采材料进行建造,此部分订单为自由订单,潜在需求预计 5000-6000 吨,须深入当地渔船交易圈后,才能及时掌握具体需求。以下为船台租赁代表企业:SA/B/D4-10*1500-1800mm武钢、柳钢、涟钢、日照、SA/B/D4-10*1500-1800mm武钢、柳钢、涟钢、日照、SA/B/D4-10*1500-1800mm武钢、柳钢、涟钢、日照、包钢贸易商合计60002、沙船制造业珠三角地区沙船制造企业主要分布在东莞、清远、惠州地区;福建地区沙船制造企业主要分布在漳州,晋江等地区,沙船主要包括采沙和运沙船,传统沙船在 2000 吨以下,单只沙船用钢在 1500 吨左右。SA/B/D4-12*1500-1800mm柳钢、SA/B/D4-12*1500-1800mm柳钢、SA/B/D4-12*1500-1800mm柳钢、SA/B/D4-10*1500-1800mm武钢、柳钢、SA/B/D4-10*1500-1800mm武钢、柳钢、SA/B/D4-10*1500-武钢、柳贸易受限,河沙船向发展海沙船发展,且船型日趋大型化,部分新型海沙船已达 4000-5000 吨,用钢需求逐渐转向中厚船板。2016 年预计全年沙船建造用钢需求量 7 万吨。以下为沙船制造代表企业需求情况:船业有限公司1800mm钢、SA/B/D4-10*1500-1800mm武钢、柳钢、SA/B/D4-10*1500-1800mm柳钢、SA/B/D4-10*1500-1800mm武钢、柳钢、日照贸易商合计6800