点火系统的组成和工作原理.ppt

。。,根据标准工艺流程对点火线圈和火花塞进行检修。传动系统重点难点火花塞的结构及工作原理布置任务:课题引入:有一辆卡罗拉轿车,发动机怠速时经常出现抖动现象。送至4S店维修,经维修人员检测可能是发动机点火线圈或火花塞出现故障。请你根据维修手册检查与更换点火线圈或火花塞。任务二十三:点火系统的拆检一点火系统功用点火系统的主要功用是保证发动机在各种工况和使用条件下,气缸内都能适时、准确、可靠地产生电火花,点燃可燃混合气使发动机运转并对外输出动力。二、点火系统类型点火系统主要分为传统点火系统、电子点火系统和微机控制点火系统三种,现代汽车大都采用电子点火系统。23-1图点火系统类型任务二十三:点火系统的拆检“任务一任务一任务一任务一任务一”三、点火系统的组成与工作原理任务二十三:、传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器和火花塞等组成。微机控制点火系统主要由传感器、ECU、点火模块、点火线圈以及火花塞等组成。,其主要由初级线圈、次级线圈、铁芯、点火模块等组成。图23-2点火线圈组成*“任务一任务一任务一任务一任务一”:点火系统的拆检火花塞的主要功用是将点火线圈产生的脉冲高电压引入发动机气缸,并在火花塞两电极之间产生电火花,以点燃可燃混合气。结构:火花塞连接在点火线圈次级绕组末端,它主要由中心电极、侧电极、陶瓷绝缘体、接线螺杆、接线螺母等组成。钢质的火花塞壳体内部固定有陶瓷绝缘体,绝缘体中心孔上有接线螺杆,接线螺杆上端有接线螺母,用来连接高压导线;绝缘体下部有中心电极。图23-3火花塞结构示意图*“任务一任务一任务一任务一任务一”,ECU根据传感器信号(G、Ne等信号),确定出最佳点火提前角和通电时间,并以此向点火器发出指令(IGt、IGd信号)。点火器根据指令,控制点火线圈初级电路的导通和截止。当电路导通时,点火线圈初级电路导通。当初级电路被切断时,次级线圈中感应出高压,经分电器或直接送至工作气缸的火花塞。(IGt:点火正时信号IGd:判缸信号)任务二十三:点火系统的拆检图23-4基本点火电路*“”任务二十三::只有1个点火线圈。组成:凸轮轴/曲轴位置传感器、空气流量计、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、起动开关、空调开关、车速传感器。图23-5有分电器点火系统