尾水调压井ⅣⅤ开挖支护措施.doc

尾水调压井ⅣⅤ开挖支护措施.DOC尾水调压井IV、V层开挖支护措施尾水调压井第IV、〜EL233・50,,根据①②③井各自结构尺寸的差别分别确定各井第IV层、第V层的开挖高度。主要包括①、②、③调压井等工程部位的开挖和支护,,3=闸门井施工措施另单独呈报,①、②、③调压井第IV、V层开挖支护主要工程量如下:尾水调压井叽卫层丑挖—(15cm厚)©=20mTM1根2552000KN预应力锚索L=20mTM2根9862000KN预应力锚索L=20mTM3根497120KN对穿预应力锚索L=①32,L=①32,L=①32,L=①32,L=①32,(注:3#闸门槽开挖支护工程量未统计)施工布置仁施工道路布置1・1、①调压井施工道路布置经广公路一一7穴公路一一尾调交通洞至①尾水调压井,该线路是①^(第IV层,预留路堤除外)开挖出磴、材料运输、支护施工的主要通道。①^(第V层,包括IV层预留路堤)开挖支护施工道路主要是通过1#公路一进厂交通洞—9#-1施工支洞至①调压井,由于从9#-1施工支洞进入①调压井V层顶部拉槽距离较短,坡度大于12%,不利于施工机械设备通行,所以先在9#-,使①调压井内施工道路的坡度不大于12%。、②调压井施工道路布②调压井第IV层(~,预留路堤除外)开挖支护施工道路为1#公路一7#公路一尾调交通洞一7#施工支洞至②调压井。第V层(〜,包括IV层预留路堤)开挖支护施工道路为1#公路—进厂交通洞一9#-2施工支洞至②调压井。1・3、③调压井施工道路布置③调压井第IV层(~,预留路堤除外)开挖支护施工道路为1#公路一7#公路一3#施工支洞一8#施工支洞至③调压井。第V层(^,包括IV层预留路堤)开挖支护施工道路为1#公路—进厂交通洞一9#-3施工支洞至③调压井,在从9#-3施工支洞拉槽至V层顶部时,。2、施工风、水、电布置施工用风:尾水调压井IV、V开挖及支护用风主要是井壁预留保护层开挖和锚索钻孔施工,利用布置在尾调交通洞洞口下游侧的2築压风站供风,供风总容量80m7min,主管用DN150钢管,利用调压井III层开挖时已接至尾水调压井回车场的主管,③调压井,然后用DN75钢管接至各作业工作面。施工用水:调压井IV层开挖支护用水利用III层开挖现有的供水系统延伸至各工作面。③调压井,各井设置分岔口,用DN75钢管垂直向下接至各工作面。施工用电:将尾调交通洞内