适用于公路工程中的几种新材料.doc

适用于公路工程中的几种新材料提要本方介绍了适用于公路工程的三种新材料——工程塑料板、土工布(包括无纺和有纺的)、土工格栅(包括土工网)的制作材料、性质、特征、检验指标及方法等和适用于公路工程方面的各种用途。作者并对以上材料的推广应用前景提出一些意见,可供使用者和生产者参考。关键词新材料工程塑料板土工布土载格栅一、引言当今大千世界科学技术日新月异,新材料用于公路工程方面大大超过已往,过去修建公路一类土建工程,多用一些外购材料,如钢材、水泥、木料、沥青之类以及当地自产的砂、石、土灰或者利用一些废料、废碴(如石碴、粉煤灰、钢碴)等等。而今已处于不可同日而语了,极富五彩缤纷的景象。如高标号水泥、高强钢筋、改性沥青≈性参添加剂,用土焙的陶粒用粉煤灰、石灰、水泥骨料制作成碾压混凝土,这些属于采用上述材料,进行革新、改革的产物。下面作者介绍几种利用化工原料制作产单项或几种产品组合的材料用于公路工程方面的新材料,而且正在推广应用,且取得了良好的效果。毫无疑问的随着人类的进步,新材料新产品将会成倍增加,广泛用于土木工程之中,加上技术改进,不仅性能好,成本也不贵,而且经久耐用,独具一些抵抗外界的特殊能力,持久使用而不衰。给使用新材料、注入活力,这是可以预期的。二、工程塑料板1、以往用于透光、挡风和保温三者功能均具有的建筑材料,沿用玻璃(包括浮法玻璃、夹丝玻璃、夹胶玻璃、钢化玻璃)。迄后又有有机玻璃和聚***乙烯板()的出现。近来自聚碳酸脂板材即工程塑料板的出现。由于它具有比前两者既兼有它们的三大功能外,尚有更多的优越性能,故已广泛用于建筑行业中。由于玻璃易碎,质量重,不隔热和未达到安全防护标准,钢化后的玻璃还难于切割;夹胶玻璃在低温时防撞性能下降(夹层硬化);、电性能,但有机玻璃易燃,,而毒气与水接触又会产生盐酸,光学特性差,因此,限制了使用用途。而聚碳酸指板除兼有上述功能外,并克服了上述两种材料不足处。其优点有:(1)在较大温度变化幅度内(-40—-135)不会破碎;(2)较好的光学性能;(3)防火性优和耐候性;(4)容易切割与安装;2、工程塑料板材,是由一种透明并具有异常旨韧的无定形树脂,从石油和天然气中提炼出来的苯氧二羟铋A聚合而成的。%,%,%。它是一种热塑料的塑料,借热作用使其柔软而可模塑成不同形状。、;、、,最厚者可达16mm。其颜色有多种,透明、茶色、灰色、乳白、蓝绿等通用标准色,还可根据用户要求而产生的非标准颜色。工程塑料性能,主要具有:(1)耐冲击性:主要是与其分子组合有关,它被拉断时之延伸度为110%,因此可承受强大冲击力,高达270MN以上。(2)热成形可冷弯成一定弧度而有致出现裂纹,并可再加切割或钻孔。(1)防盗及防枪击。(2)可防超强紫外线,只有某些单层板表面在长时间阳光照晒下变黄或变朦。(3)抗磨损强,比玻璃为大。(4)耐热性能强,℃。最高工作温度,在无负载的短期工作温度可达121℃;在无负载的长期工作温度可达82℃,(7)防燃烧性能:经过30秒的燃烧样品,