涵洞技术交底.docx

工程名称苏州市轨道交通 4 号线 1 标交底部位元和停车场涵洞工序名称主体结构交底提要:1、工程概况2、钢筋3、模板4、混凝土5、施工质量保护措施6、文明施工7、成品保护措施交底内容:详见附件:元和停车场涵洞主体施工技术交底技术负责人交底人接受交底人注:1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底;2、本表一式三份,交底后承包单位项管部、作业班组各留一份,报监理部一份备案苏 州 轨 道 交 通 工 程承包单位:  中铁十九局集团有限公司 合同号:监理单位: 编  号:技术交底记录 、工程概况元和停车场位于苏州相城区,长约 720m,宽 110~180m,位于苏虞张公路东侧、苏州相城生态园农副产品批发市场南侧、元和塘西侧,太阳路北侧,场地内主要为空地、河道、水塘、民房等,为满足停车场排水需要,在里程 JDKO+ 处设有一涵洞,长 。根据流量计算,涵洞孔径为 1-*。顶板厚 ,底板厚 ,边墙厚 ,底板标高为 ,东西端头井标高为 。顶板倒角 *,底板倒角 *,与铁路线正交。涵洞两侧通过站场排水沟连接既有水系。涵洞内设平坡。主体及附属结构现浇施工。共设置 3 座检查井,5 个混凝土导管,东断头预留直径 60 的圆孔,排水管、、、施工分块以保证工程质量为前提,根据涵洞结构长度及结构的形状来确定分块长度及施工缝的部位,以利于其它结构施工的展开。涵洞全长 ,共分为三个水平施工段。侧墙及顶板设置施一道施工缝,设置在倒角以上 30cm 处,施工缝以上及侧墙一次性浇筑。、施工流程底板钢筋绑扎→底板砼浇筑→侧墙、顶板钢筋绑扎→侧墙、顶板模板加固→侧墙、顶板浇筑砼三、钢筋钢筋在现场进行加工,加工时必须严格按照图纸上规定的规格进行加,尺寸必须符合要求,主筋弯折时,弯曲半径为 12d。钢筋保护层厚度为 。、钢筋倒运与存放(1)钢筋在倒运、储藏过程中,应避免锈蚀和污染。(2)钢筋应按种类、规格、牌号分别设立标志,离地堆放,并加以覆盖。、钢筋的使用(1)使用前须将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。(2)钢筋使用前应进行调直。(3)钢筋必须经检验合格后方可使用,不得擅自使用不合格或未经检验的钢筋。(4)钢筋焊接前,根据施工条件进行试焊,合格后方可施焊。焊工必须持有上岗证,并在规定的范围内进行焊接作业。(5)焊接时,应尽量采用双面焊缝,只有当不能做成双面焊缝时,才允许采用单面焊缝,且必须经监理工程师批准。双面焊缝不应小于 5d,单面焊缝不应小于 10d,焊缝高度h 不小于  且不小于 4mm;焊缝宽度不小于  且不小于 10mm。(6)施焊时要求焊缝光滑、饱满、无毛刺、无气泡,且不得烧伤主筋。焊缝焊完后应把焊渣全部敲掉。(7)焊接点和钢筋弯曲处的间距应大于 10d(d 为焊接钢筋的直径)。接头不应布置在最大剪应力处。(8)当焊接现场气温低于 5℃时,应对焊接的钢筋进行预热。、钢筋绑扎与安装(1)核对成品钢筋的钢筋型号、直径、形状、尺寸和数量等是否与料单料牌相符。如有错漏,应纠正增补。(2)按设计图纸划出钢筋位置线,以此保证钢筋位置的准确。(3