陡坡路堤及填挖交界处理施工方案.doc

陡坡路堤及填挖交界处理施工方案
一、编制依据 
《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 
《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 
《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 
 甲方提供图纸 
 现场实际勘察情况。 
二、工程概况 
湖南省S223邵东县仙槎桥至邵阳县峡山铺公路起于邵东县仙槎桥,终点位于邵阳县峡山铺,。该项目已纳入湖南省交通运输“十二五”发展规划,也是邵东县及邵阳县交通规划的重点建设项目。该公路是连接邵东县与邵阳县的重要通道,沿线经过仙槎桥、九龙岭、诸甲亭、下花桥、塘渡口等重要乡镇,是各乡镇之间相互往来的经济命脉,也是沿线区域对外交流的重要出口。
本合同段起讫桩为(K14+400~K52+),,其主要技术指标为:公路等级:二级公路,设计行车速度60km/h,路基宽10m,桥涵设计洪水频率:大中桥1/100,小桥及涵洞涵和路基1/50。路基断面布置为:2×+2×+2×。路拱横坡采用单直线型,行车道及硬路肩的路拱横坡度采用2%,土路肩采用4%。主要工程项目有路基、路面、桥涵、安全设施及绿化工程等施工。
三、施工准备 
1 施工测量,进行图纸与现场核对和调查,熟悉设计文件等,进行断面复测、中边桩测量放样,边桩处布设标志桩, 
2根据施工工艺要求,对原材料进行检验、采购、进场;根据自己施工范围内的土石方数量组织机械进场;根据施工要求及其他综合因素考虑修筑施工便道。 
3做好文明施工牌和安全标志牌 
四、填挖交界处路基施工方法 
1、路基填挖交界处路基施工最易发生沉降裂缝,为保证交界地段的施工质量,采用挖台阶的方案及铺设土工格栅以减小不均匀沉降,具体强化措施如下: 
(1) 过渡区材料采用强度大于30MP、最大粒径10cm、耐风化的碎石,其压实度不下于96%。 
(2) 填方区每填高一米时须用冲击式振动压路机复压2-3遍后在往上填筑。 
(3) 挖方区为土质(含强度低的软石)时填至上路堤顶面,应将结合区超挖至下路床底面,然后用冲击压路机全面补压2-3遍。铺设第一层土工格栅,绷紧固定,在分层填筑下路床(压实厚度2*25cm),在下路床顶面铺设第二层土工格栅,待有一定工作面后分层填筑上路床(压实厚度2*15cm) 
(4) 挖方区为整体性较好的坚石、次坚石着,填方区填至下路床顶面后,用冲击压路机将填方部分补压2-3遍。 
2、台阶是填挖交界结合强度的重要保证,台阶尺按设计尺寸开挖,台阶立面要求机械开挖时预留10cm,用人工修正,台阶坡面向内倾斜坡比控制在3%,以利于接缝处压实;自下而上随填土进度逐层开挖。暴露台阶时间一般不超过3-4天完成最后一次填土;台阶内侧重型压路机碾压不到接缝部分,须采用小型振动夯机夯压密室。 
3、土工材料采用钢塑复合双向土工格栅,设计强度:每延米破断拉力80KN/m,破断伸长率≤3%,2%伸长率时拉伸力≥67KN/m;焊点剥离力≥30N,幅宽6m网络孔径105mm*105mm。土工格栅施工要点如下: 
(1)土工格栅铺设时,须将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向。 
(2)土工格栅在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度,其搭接长度不得小于30cm。 
(3)铺设土工格栅时不允许有褶皱,要用插钉法固定。 
(4)铺设土工格栅前,先将场地平整好,严禁有碎块石等坚硬凸出物。 
(5)铺好好的土工格栅两天内须覆盖。 
(6)在土工格栅上第一层料压实时,宜采用轻型推土机或前置式装载机。当已填筑压实厚度大于60cm后,才能用重型压实机械压实。一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向形势。 
土工格栅法工艺流程如下:
(1)平整场地:清除树根草皮,凹坑填平,坡底平整度局部高差不大于10 cm。 
(2)零填地段开挖: m,开挖长度为10 m,宽度为交界面宽度。
 
(3)准备土工格网:将成捆土工格网自超挖段向填方段展开。 
(4)铺土工格网:
① 按设计长度截断,伸人挖方段台阶2 m;土工格网的纵轴向应力与主要受力方向(即路堤横断面方向)一致。
② 土工格网沿纵轴向不宜设接头缝,如避不开, m,并用铅丝绑扎牢固。
③ 土工格网应铺设平顺无扭曲,与下层密贴好。 
(5)连接、固定格栅:先将铺设在挖方段的端部锚牢,然后展开至设计的填方段处,将土工格网张拉紧,使之产生2% ~4%的伸长;土工格网沿横轴向(非主要受力方向)的接缝采用塑料带绑扎,无搭接要求, m;~ m用u形锚钉(钢筋弯成)固