既有铁路框架地道桥孔内增行铁路线方案比选及工程实施综述.pdf

· 隧道/地下工程·
既有铁路框架地道桥孔内增行铁路线方案
比选及工程实施综述
杨慧林
中铁工程设计咨询集团有限公司,北京
摘要:,框架上通行铁路,孔内通行机动车
架地道桥一座,新建邯钢厂区铁路联络线拟在该桥孔内通过, 和非机动车。该桥于年月通过有关主管单位
需对既有地道桥进行加固或改造。基于该工程状况讨论各种验收,产权正式移交铁路部门,投入使用多个月,使
加固及改造方案,深入比较各种方案的特点和优劣,并详细介
用情况良好,桥体结构工作正常。
绍该工程的最终实施方案和工程效果。
桥区的总平面见图,既有地道桥的结构横断面
关键词:地道桥;增行;加固;改造;限界
及地层特征钻孔资料见图。
中图分类号:. 文献标识码:
文章编号:———
工程概述
. 既有地道桥基本情况
本工程位于河北省邯郸市,国家铁路邯长线邯
郸一长治在附近呈东南一西北走向,将邯
郸钢铁集团有限责任公司以下简称“邯钢集团”老
厂区和新建冷轧薄板厂隔离,年为实现新、老厂
区的道路连通,满足运输要求,在邯长线处,
图工程总平面
. 三孔
,Ⅱ由碱髓土,~ 彤批搋聪
内设号钢丝网,网孔×
铁轨底面防水层二度
% 钢筋混凝土挡水墙高宽
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位品暂鬻蓁防撞角%钢一%夯设填置土管石沟或——
.量
鬻上厂—器—
下卧层未示半剖面半立面

典型钻孔柱状图
图地道桥横断面及特征地层单位:
. 工程目标从上述三孔框架式地道桥的中孔内通行,为单线铁路,
年初,邯钢集团调整了厂区总体规划,综合主要通行按“冶金荷载”设计的铁路重型车辆运载大
总图规划、新厂区建设、远期物流组织、厂区交通、工艺型钢水包,该种荷载轴重达到,车辆纵向轴距近
组织、工程投资等诸多因素,.,但运行速度不大,可按照小
联络线一条,连接既有邯长线两侧的主厂区东北侧于/考虑。调整后的框架桥内交通通行简图如
和冷轧薄板厂西南侧。该新建厂内铁路联络线拟图所示。
由于使用功能的调整,需要重新核定既有桥梁的
收稿日期:—一结构强度,依据桥梁的评定状况进行改造或加固,以满
作者简介:杨慧林一,男,高级工程师,年毕业于北方交通
大学,工学学士。足新的使用功能。
铁道标准设计
杨慧林一既有铁路框架地道桥孔内增行铁路线方案比选及工程实施综述
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的余量,穿桥段的纵断面高差、轨道结构、隔热
保护层、施工误差等均要包含在这中,难度
较大。
. 结构计算分析原则
加固结构与原结构共同工作原则
图拟定改造后桥内横断面布置计算中认为既有地道桥构件和新增结构之间能够
. 工程边界条件及加固改造原则协调共同工作,即加固粘贴钢板与原结构粘贴牢靠,新
为顺利实施铁路增行工程,提炼了工程建设的总增中隔墙与原结构连接节点为刚性连接。
原则,该原则既是桥梁加固的边界条件,又是方案设严格按照铁路行业现行相关规范执行原则
计、结构计算、工程方案确定的重要依据,并可作为施计算依据最新规范,如《铁路桥涵设计基本规
工及验收的主要指导标准。范》、《铁