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船舶耐波性基本知识概要经典课件.ppt

文档分类：法律/法学 | 页数：约70页举报非法文档有奖

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船舶耐波性基本知识概要1、固定坐标系O0x0y0z02、运动坐标系GXYZ3、半固定坐标系Oxyz二、坐标系船舶摇荡运动主要研究由波浪干扰引起的船舶往复运动,其中横摇、纵摇和垂荡对船舶航行影响最大,是研究船舶摇荡运动的主要内容。船舶摇荡是指船舶在风浪作用下产生的摇荡运动,它们的共同特点是在平衡位置附近作周期性的振荡运动。产生何种摇荡运动形式取决于船首向与风浪传播方向之间的夹角,称为道遇浪向。所谓首向是船舶首尾线指向船首的方向,即在Gxyz坐标系中X轴的方向。当首向与风浪传播方向相一致时,遭遇浪向为零度,如图1-3所示。三、船舶摇荡1、船舶摇荡其中运动显著而影响严重的是横摇、纵摇和垂荡。2、砰击由于严重的纵摆和垂荡,船体与风浪之间产生猛烈的局部冲击现象称为砰击。砰击多发生在船首部。砰击发生时首柱底端或船底露出水面,然后在极短的时间内以较大的速度落入水中而发生猛烈的撞击。四、耐波性主要内容3、上浪船舷在风浪中剧烈摇荡时风浪涌上甲板的现象称为上浪。上浪时船首常常埋入风浪中,海水淹没首部甲板边缘,甲板上水。上浪主要是由严重的纵摇和垂荡引起的。4、失速它包括风浪失速和主动减速。风浪失速是指推进动力装置功率调定后,由于剧烈的摇荡,船舶在风浪中较静水中航行时航速的降低值。主动减速是指船舶在风浪中航行,为了减小风浪对船舷的不利影响,主动调低主机功率,使航速比静水中速度下降的数值。,部分螺旋桨叶露出水面,转速剧增,并伴有强烈振动的现象称为螺旋桨飞车。环境条件与耐波性之间的关系

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