锚段与锚段关节锚段的概念为满足供电和机械受力方面的需要,将接触网分成若干一定长度的相互独立的分段,这种独立的分段称为锚段锚段的作用缩小事故范围,以利抢修。便于加张力补偿装置,使承力索和接触线的张力保持不变,提高接触悬挂的稳定性并改善其弹性,有利于机车取流。缩小因检修而停电的范围。锚段关节的概念两个相邻锚段的衔接部分称为锚段关节锚段关节的分类锚段关节主要分为刚性锚段关节和柔性锚段关节锚段关节按用途分为绝缘锚段关节和非绝缘锚段关节柔性锚段关节按照锚段衔接长度分为二跨、三跨、四跨常用的是三跨非绝缘锚段关节和四跨绝缘锚段关节检修标准锚段关节处的两支接触线在关节中间悬挂点处应等高,转换悬挂点处非工作支不得低于工作支,可以比工作支高出0~10mm。受电弓在双向通过时应平滑无撞击和拉弧现象。非绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值均为±100mm,中心线之间距离为200mm,允许误差±20mm。绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值均为±150mm,中心线之间距离为300mm,允许误差±20mm。锚段图例三跨非绝缘锚段关节检修标准三跨非绝缘锚段关节两转换柱间的两条接触线在水平面上的投影应平行,且间距为100mm,两接触线在交叉点应在该跨距中心处且等高,转换柱处,非工作支比工作支抬高200mm-500mm,下锚处非工作支比工作支高500mm。允许误差±20mm,两转换柱与锚柱间在距转换柱10m应安装电连接。锚段图例四跨绝缘锚段关节
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