城市综合交通体系规划.doc

城市综合交通体系规划交通调查导则住房城乡建设部20XX年9月目录前言 II1总则 12术语和定义 73居民出行调查 114城市道路交通调查 215出入境交通调查 286公交调查 357商用车辆调查 428交通生成源调查 489停车调查 5210流动人口出行调查 57前言城市综合交通调查是分析城市交通现状与问题的必要途径,为建立交通需求预测模型并预测交通需求、分析交通的供需平衡以及交通供需关系的发展趋势等提供基础数据。城市综合交通调查是制定科学合理的交通规划的基本前提和极其重要的环节。《城市综合交通体系规划编制导则》(建城[20XX]80号)中明确提出了城市综合交通调查的主要调查内容及调查信息。为科学编制城市综合交通体系规划,提升交通调查数据的质量与标准化水平,充分发挥交通调查数据在规划设计、政府决策、城市信息化进程中的应用深度与广度,住房城乡建设部组织开展了《城市综合交通体系规划交通调查导则》(以下简称《导则》)的编制工作。导则借鉴国内外城市交通调查经验,参照既有标准和规范,广泛征求各有关方面意见,提出了主要交通调查项目的调查方案设计原则、调查组织实施方法、调查数据处理方法以及调查成果要求,对进行城市综合交通调查、专项交通调查及相应的数据分析与管理工作具有指导意义。《导则》主要内容包括:总则、术语和定义、居民出行调查、城市道路交通调查、出入境交通调查、公交调查、商用车辆调查、交通生成源调查、停车调查、流动人口出行调查十个章节。城市综合交通调查除应符合导则外,还应符合现行的国家相关标准和规范。《导则》由住房城乡建设部组织编制,参加编写工作的主要单位是:中国城市规划设计研究院、北京交通发展研究中心、上海市城乡建设和交通发展研究院、广州市交通规划研究所。总则目的与作用为明确城市综合交通调查工作内容,规范各类交通调查的技术方法、调查数据处理与分析方法,提高交通调查的质量及交通统计指标的可比性,特制订《城市综合交通体系规划交通调查导则》,以下简称《导则》。本《导则》适用于以开发、修正城市综合交通模型,为城市综合交通体系规划及各类交通专业规划提供数据支撑,以及向社会公众发布交通出行统计信息等为主要用途的城市综合交通调查、专项交通调查及相应的数据分析与管理工作。交通调查是认识和把握城市交通现状特征与规律的必要手段。应重视交通调查数据库、交通调查分析报告等调查成果的管理和发布,拓展调查成果的应用领域,充分发挥其在交通研究、交通规划设计、交通改善和政府决策中的基础性作用。交通调查流程总体流程交通调查一般分为调查规划、调查设计、调查实施、数据处理、数据分析五个阶段。在调查规划阶段根据交通模型开发与修正要求、交通政策、交通规划方案制定与评价需求等确定一个新调查项目后,应收集整理所有调查相关背景信息、基于数据需求和可获取数据资源来设计调查整体架构、协调组织调查人力和调查资源,之后进入到调查设计阶段。调查设计调查设计阶段的主要工作内容包括:1)整理调查相关背景信息;2)考虑调查时间、费用等约束条件,选择适当的调查方法;3)编排调查人员、资金、资料等需求计划;4)确定调查抽样原则和调查对象;5)确定调查内容并形成调查表格。调查实施调查实施阶段的主要工作内容包括:1)调查相关人员培训;2)实施预调查/试调查来检验调查设计能否满足数据需求并进行必要的修正;3)现场实施;4)数据收集与审核。数据处理数据处理阶段的主要工作内容包括:1)数据编码与录入:对调查项进行数字赋值并录入计算机;2)数据清洗:以保证所有数据是有用的;3)编程与编译:将调查数据整理组织为易于分析的格式。数据分析数据分析阶段的主要工作内容包括统计分析、形成调查成果并进行应用。调查项目调查项目分类本《导则》针对八类最常见的调查,八类调查的常用调查对象及模型应用数据参见表1。3。1。各类出行意愿调查由于调查方法和内容灵活丰富,在本《导则》不作规定。调查项目选择调查项目的选择主要取决于交通模型开发和修正要求,城市综合交通体系规划及各类交通专业规划的基础数据需求,其他考虑的因素还包括不同类型调查对象、调查可获取的数据、调查实施的成本及复杂性等。当进行交通模型开发和修正以及城市综合交通体系规划时,居民出行调查、城市道路交通调查、出入境交通调查和公交调查为必须开展的调查项目。表1。3。1各项调查的调查对象与模型应用序号调查类型调查对象交通模型应用1居民出行调查住户出行生成、出行分布、方式划分、出行时段分布、出行行为2城市道路交通调查城市路段上的车辆、人出行分布、模型校验3出入境交通调查城市出入境道路上的车辆、人出行分布、模型校验4公交调查城市公共交通系统使用者方式划分5商用车辆调查商用车辆(出租车、货车等)商用车辆出行(生成、分布、时段分布)6交通生成源调查选定交通枢纽、大型公建等的就业者、访客出行吸引模