四川省一级建造师《民航机场工程管理与实务》综合检测D卷 附解析.doc

四川省一级建造师《民航机场工程管理与实务》综合检测D卷附解析考试须知::180分钟,满分为160分。,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 ,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、广播系统信息设备的箱体、壳体、机架等金属组件应与建筑物的共用接地系统做等电位连接,其接地网的形式宜采用()结构。、半刚性基层的养生时间不得低于()天。、在国际民航新的通信导航、监视和空中交通管理的技术方案中,地空数据链处理系统是基于()和地/空数据通信的航空器运行监视技术。A.***、飞行区土石方挖方区的施工顺序是:()。、挖运土、平整、、清除腐质土、平整、、压实、挖运土、、压实、平整、清除腐质土5、依据《中华人民共和国民用航空法》,民用机场是指专供民用()起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。、灯具和设备安装项目内容包括()。、航站楼闭路电视监控系统主要由摄像、()和显示四部分组成。、、、、监听8、当运送()时,运输道路路况应保持良好,避免使混合料产生离析现象。、在沥青混凝土混合料拌制过程中,拌料场应具有足够容量的()。、目视助航设施定位必须以()为基准。、民航地面气象观测点应建在能代表当地,特别是机场()附近天气情况的位置。、如果飞机沿正确进近航道进场,驾驶员将看到PAPl灯的颜色为()。、机场道面在其使用年限内,受轮载和气候等因素长期、反复的作用,道面结构的整体或某一组成部分会逐渐出现疲劳损坏和塑性变形累积,这是由于()不足造成的道面损坏。、无方向信标台场地及其周围宜为()场地。、卫星通信中人造地球卫星作为()转发或反射无线电信号。、航站楼广播系统扬声器的布置方式有()两种方式。、挖方区的施工程序:()。、挖运土、平整(精细找平)、、平整(精细找平)、挖运土、、挖运土、面层压实、平整(精细找平)、平整(精细找平)、面层压实、挖运土18、三类双绞线的传输频率为()MHz。、I类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道人H()m处。、稳定土基础指骨料掺入足够的结合料(水泥、石灰等),和水一起拌合得到的混合料,经摊铺、碾压、()形成的具有规定强度的结构层。、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、民航机场工程施工过程中,在使用签章文件系统时正确的做法是()。,,,使用业主要求使用的其他的签章文件目录系统2、机场土(石)方施工(挖方区)的施工程序包括()。(精细找平)、灯具和设备安装项目内容包括()。、消防紧急广播呼叫站的呼叫能力具备呼叫()广播分区的能力。、航站楼弱电系统设备间的位置应()。、助航灯光灯箱和灯盘安装的质量评定标准包括()。