电梯曳引条件影响分析与探讨.doc

电梯曳引条件影响分析与探讨.doc:..电梯曳引条件影响分析与探讨电梯曳引条件影响分析与探讨摘要:伴随着社会经济水平的提高,在人们的日常生活与生产中,电梯的应用也越来越广泛,而要想确保电梯运行的正常与可靠,就必须要满足相应的曳引条件。在建筑中,若电梯的曳引能力过大很容易造成轿厢出现冲顶问题,而过小则又很容易造成在曳引轮上钢丝绳出现打滑问题,继而导致溜梯事故的发生。为了避免这些问题的发生,下面就电梯曳引条件进行分析与探讨,通过对电梯曳引条件容易造成影响的各因素的介绍,提出相应的应对措施,以供于同行参考。关键词:电梯;曳引条件;影响因素;,可以通过曳引能力试验来验证的。有部分在使用的电梯,因其使用条件在不断地发生变化,则相应的电梯曳引能力也会发生一定的变化,其中大部分的情况均容易造成电梯曳引能力不足,比如在轿厢装修或者曳引绳槽磨损的状况下。针对这些情况,在实施电梯检验工作时,必须要实施相应的曳引能力试验,一旦发现电梯曳引能力满足不了电梯标准耍求,应该及时查找相关的原因,可着重从电梯的安装、设计或者使用等环节来进行原因的查找,通过计算与检查,将电梯可能存在的各种问题找出来,并基丁建筑中电梯的实际情况来制定相应的解决方案,从而确保电梯曳引能力满足电梯标准要求,同时保障电梯运行的安全性与稳定性。-2003《电梯制造与安装安全规范》中的相关规定,钢丝绳曳引应该满足以下几个方面的条件:第一,在轿厢装载到125%的额定载荷时,钢丝绳曳引应该保持在平层状态且不会出现打滑问题。同时还要注意的是,此时的轿厢载荷是静载,和速度没有关系,只与曳引包角和当量摩擦系数有关。第二,应该确保在任何紧急制动情况下,电梯减速度值不可比缓冲器在作用的时候所产生的减速度值大。在紧急制动情况下,以空载轿厢在井道顶部上行急停及满载轿厢在井道底部下行急停属于最不利的工况,在此时,需要考虑动态比值的计算,简而言之,就是在电梯曳引中,需要将减速度值所产生的影响引入进来。i般在正常的状况下,,但如果采用的是减行程缓冲器,,同吋其动态比值应该为满载而并非125%额定载荷。除此Z外,在电梯曳引标准计算中,在计算曳引能力时还应将低速运转的反绳轮、张紧装置滑轮、曳引轮以及导向轮等相关的滑轮惯量的折算质量引入来。笫三,当对重压处于缓冲器上,但曳引机是根据电梯的上行方向进行旋转的时候,则空载轿厢不可被提升。•检查在GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中明确规定了关于电梯曳引能力是否满足要求的具体检查方式,主要表现为以下两点:第一,当轿厢处于空载吋,在行程上部的范围内进行上行,基于电梯最为严重的制动状况,数次进行停车,并实施曳引检查工作,要注意的是在每一次试验中,轿厢均应该完全的停止。当轿厢中载有大约125%额定载荷吋,则在行程的下部内进行下行,同样基于电梯最为严重的制动状况,数次进行停车,并实施曳引检查。第二,当对重压处于缓冲器上时,不可向上对空载轿厢进行提升。同时电梯口身平衡系数应该满足相关要求。若轿厢面积大于规定的电梯面积,除了要实施上述的这些检查,还应根据实际的轿厢