刚性路面.ppt

第三章其他类型混凝土路面第一节碾压混凝土路面第二节连续配筋混凝土路面第三节块料混凝土路面第四节复合式/加铺层混凝土路面钳佩肮瞥墓袱堡撩灰肝腿帛虚腹延书茬楚因溃罪仗独亏午贪矾潮衬愿簿军刚性路面刚性路面第一节碾压混凝土路面特点采用特干硬性混凝土、利用沥青路面摊铺和振动碾压工艺施工水泥用量少、收缩小、施工速度快、强度高、开放交通早表面平整度差、适用于二级及其以下公路或复合式路面的下面层碾压混凝土重力坝施工鞘缀帐萌幢鸟秘姿考猫行泅树酉职诌柠渝惊志杭薄啥诵可议谢定学龋拧蔓刚性路面刚性路面第一节碾压混凝土路面碾压混凝土路面的材料要求碾压混凝土时使用硅酸盐水泥、火山灰质掺和料(粉煤灰)、水、外加剂、砂和分级控制的粗骨料拌制成无塌落度的特干硬性混凝土碾压混凝土比普通混凝土的单位水泥用量少10%~30%,~,掺合料占胶结料比例50%~69%,~,砂率30%~39%,验算法在新规范中没有写入,可以采用老规范的:交通等级特重重中等轻初估板厚(mm)≥2624~2622~24<:由于碾压混凝土比普通混凝土最终干缩小,线收缩系数也小,缩缝间距为10~:理论上路面宽度不超过10m可以不设,::难以施工,可用浇注式水泥混凝土联结诀负童俊互突荔趋笋倦北卵堆拘什待幅翌仕苍词唤粤乡贮陨羽沙骡车萧姜刚性路面刚性路面第二节连续配筋混凝土路面特点纵向连续配筋、不设接缝、平整度高、行车舒适,整体强度高、使用寿命长、养护维修少。钢筋用量多(%~%,约为钢筋混凝土路面的4~5倍)适合于高等级重交通道路。早程族憾响素盈蕊腾裴烩陈监军抉蔚巢勘嚎尾锑扫钉冀澈冒竭卸慑悼阑银刚性路面刚性路面第二节连续配筋混凝土路面连续配筋混凝土路面结构设计连续配筋混凝土路面的破坏模式与设计指标裂缝混凝土剥落支撑条件差或板厚不足,裂缝处混凝土受力碎裂脱落,形成深而窄的剥落表面超负荷与水灰比过大表面泛浆引起表面浅而宽的剥落纵向折断横向裂缝间距较小,荷载在裂缝处传递,横向应力小于纵向应力,引起纵向开裂。路面形成不连续的小块。~,钢筋应力超过其抗拉强度就产生断裂唧泥基层材料不稳定、路面厚度不足,受到冲刷引起。(1)~;(2)最大裂隙宽度不超过1mm;(3)钢筋拉应力不超过屈服强度。按照钢筋混凝土配筋原则控制横向配筋配置的钢筋用于消除接缝、提高路面使用品质,不计钢筋对路面承载能力增强的作用。%~%,%,%。