航道整治护岸结构的思考与建议.doc

航道整治护岸结构的思考与建议.doc:..航道整治护岸结构的思考与建议摘要:随着我国经济的不断进步,我国基础设施建设也在不断的建设,尤其是近儿年来我国航道建设的空前发展,对我国航运事业的进步起到了巨大的作用。本文主要对航道整治护岸结构进行了详细的分析探讨。关键词:航道整治;护岸结构;思考;建议屮图分类号:U61文献标识码:A文章编号:引言护岸结构作为航道整治工程的重要设施之一,是各种新技术、新材料、新工艺和新结构在航道工程中的主要应用领域。近年來,各种新型护岸型式凭借其生态、美观、变形能力强、抗震性能好等特点较好地适应了现阶段国家水运发展的要求,也进一步拓宽了设计的创新理念。本人参加了多个内河航道整治工程建设项目,对悬臂式、斜坡式等常见的护岸结构从水文变化、地质结构、施工T艺、水上运输、人身安全等角度进行了认真分析、思考,对局部结构形式也向建设单位、设计单位提出了优化建议,现就以下两种护岸结构的不足之处进行分析。一、我国航道整治的特征我国是典型的东亚季风性气候,在这种气候下也就决定了我国的河水流量会随着季节的变化而变化。因此我国的航道整治工程也具有较大的季节性,夏季是河流的丰水期,河水的流速比较急,流量也会比较大,这不利于航道整治工程的施工,相反在冬季时,一般是我国河流的枯水期,河流的流量较小,流水速度也较慢,则有利于水上施工,也能够保证施工人员的安全。除此之外,夏季航道的运输量很大,运输航道也比较繁忙,如果在夏季施工则会影响航道的正常能输,在冬季时,运输的货船数量较少,吨位也较低,施工时也可保证正常的运输要求。河道的整治工程量一般都比较大,受当地的门然环境、水文条件、气候因素的影响较大。山于航道整治工程的施工量比较大,航道建设的环境比较复杂,这就需要对航道整治和施工方案进行严格的制定,要实事求是,根据不同的航道状况来制定不同施工方法。同时施工人员在进行施工时述应该注重对周边环境的保护,保护河流内部的生态平衡,尽量减少对环境的破坏。这样才能够更好的促进我国航运事业的进步和发展。二、航道整治工程施工中应遵循的基本原则1、支流航道实施中低水整治原则支流航道在洪水期时,由于各个洪峰的互相遭遇和组合,这必然会给支流河口水流带来交互顶托的情况,由于这种交合顶托的规模往往非常宏大,冲撞也非常激烈,具有巨大的能量,也是泥沙淤积最严重的时候,因此不适合这个时候进行航道整治。此外,航道整治的目的一般既不是为了改变洪水顶托,也不是为了降低洪水期的泥沙淤积量,而是为了大幅度地提高航道在落水期时水流的输送泥沙的能力,使得洪水期时淤积的泥沙被及时带走,不影响枯水期的航道通航能力的耍求,因此,支流河口的航道整治工程基本采取中、低水治理。2、安全第一,预防为主的原则航道整治工程具有一定的危险性,在工程施工过程中,需要加强施工人员的安全教育,加大安全生产宣传,坚持“生命重于一切”的准则。要対施工人员进行技术培训,坚持持证上岗,采取有效的安全防护措施,尤其是一些跨汛期的整治工程,施工单位要与水利防汛部门密切沟通,及时掌握施工河段的汛情及洪水特点,在此基础上安排施工内容,编制切实可行的施工方案,确保施工人员以及工程的安全。三、悬臂式护岸结构的思考与建议1、 常见的悬臂式护岸结构见下图。悬臂式护岸结构为钢筋混凝土,具有结构简单、施