双侧壁导坑法施工.doc

双侧壁导坑法施工摘要:本文主要结合苞谷垄隧道施工对双侧壁导坑法的施工工艺进行介绍。关键词:偏压;浅埋;超前支护;开挖顺序 1工程简介 ,位于湖南省湘潭县九华乡,隧道进口位于丘前缓坡上,隧道进口里程DK24+480;隧道出口位于丘前缓坡,出口里程DK24+900,隧道全长420m,为双线?g洞隧道。设计轨顶面标高为+,开挖顶面高程为+,底面高程为+,,。DK24+770~DK24+782之间为民房及湘望公路,,。 ⑴净空面积大采用高速铁路建筑限高,轨面以上净空横断面面积100?O,隧道内线间距5m(曲线地段及锚段衬砌不考虑加宽)。⑵,在隧道施工中容易出现失稳、坍方等,对围岩支护要求高,影响隧道施工进度。⑶地质复杂本隧道地形、地质条件复杂,隧道洞身岩石破碎、富含地下水、黏土及泥质粉砂岩具有膨胀性和节理裂隙较发育等诸多不利地质,粉质粘土及泥质粉砂岩具***盐侵蚀,环境作业等级为L1。 、暗洞及出口三个部分,详见表1。表1主要工程数量名称单位数量起止里程备注进口洞门m19DK24+480~DK24+499帽檐式进口明洞m6DK24+499~DK24+505对称式路堑式明洞暗洞m295DK24+505~DK24+800Ⅴ围岩出口明洞m81DK24+800~DK24+881对称式路堑式明洞出口洞门m19DK24+881~DK24+900帽檐式 2工法选择隧道施工工法的选择主要从安全、质量、进度三方面进行考虑。 ,双侧壁导坑法的工法设计原理是将一个大断面分为三个小断面,配合超前支护锚杆及压浆对破碎围岩进行稳定,对引起偏压的顺层薄弱岩层进行固定,且三个区域由曲面分隔,减小了应力集中。与等级类似围岩常采用的CD、CRD法等相比都更为安全可靠。适合本隧道复杂的地质环境。 ,主要体现在隧道断面线型控制及下穿公路段公路地表沉陷的控制。由于其工法特点,每个分块都是在开挖后立即各自闭合的,所以在施工中间变形几乎不发展。现场实测表明,双侧壁导坑法所引起的地表沉陷仅为短台阶法的1/2。质量上满足要求。 ,双侧壁导坑法较其他开挖工法在临时支撑的数量上与开挖断面的分隔上都更为复杂,进度上会有影响,但本隧道暗洞仅有259m,采用双侧壁导坑法工期风险在可控范围内。按双侧壁导坑法对隧道施工循环工期做出排布,工期排布详见表2隧道作业循环计划时间表洞身开挖作业衬砌循环时间项目工序时间(h)项目工序时间(h) 超前支护4封挡头板2 钻爆及出碴5浇砼10 通风排烟、 循环时间总计16合计54 ⑴围岩开挖支护进度指标: 600小时/月(2班倒)×=30m/月 16小时/循环⑵衬砌作业进度指标: 600小时/月(2班倒)×12m/循环=160m/月,按100m/月考虑。 54小时/循环衬砌进度受开挖