地质灾害应急预案1..doc

32省道绍兴兰亭至平水段(越城区段改建工程公路项目第一合同段地质灾害应急救援预案温州交通建设集团有限公司32省道绍兴兰亭至平水段(越城区段改建工程第一合同段项目经理部2016年11月28日地质灾害应急救援预案一、编制说明1、编制依据(1《中华人民共和国安全生产法》;(2《生产安全事故应急预案管理办法》(国家安全生产监督管理总局令第17号;(3《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》(中华人民共和国行业标准AQ/T9002-2006(4《中华人民共和国防洪法》;(5《浙江省公路水运建设工程应急预案》;(6项目水文、气象、地质等实际情况。2、编制目的坚持以“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,坚持管生产必须管安全的原则,确保无重大安全事故发生。为做好本标段地质变化引起的突发事件的防范和处置工作,形成统一指挥、反应灵敏、信息畅通、协调有序、运行高效的工作机制,提高项目应急能力,避免和减少职工生命财产损失,制订本预案。二、工程概况1、工程简介本工程为32省道绍兴兰亭至平水段改建工程路基施工第一合同段,工程施工桩号为K3+~ZK11+825(YK11+805,。本工程设计采用交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTGB01--2014中的一级公路标准设计,设计时速80㎞/h,,其中K6040~K9830段(㎞为兼顾城市道路功能路段,;中桥1座;小1桥2座;上部结构均采用预应力混凝土空心板,下部结构均采用柱式台,混凝土灌注桩基础。主要工程包括:路基、路面、桥涵、路线交叉及其他工程(含水保等的施工及缺陷责任期的缺陷修复。2、水文地质条件本工程位于浙江省中北部,宁少平原西南部,属典型的亚热带季风气候,湿润多雨四季分明,光照充足,雨量充沛。流域年平均气温在16-17℃左右,日平均气温稳定通过10℃的初日常年平均出现在4月上旬中期,最高气温出现在7月,平均28-29℃,℃,最低气温在1月-2月,平均在3-4℃左右,极端最低气温-℃。,分布不均,降水年变化呈双峰型且年际变化较大,降雨过程多集中在3月-6月(梅汛期和9月(台汛期,年蒸发量在800-1000mm,7-8月和10月至翌年2月为两个少雨季,,,相对湿度在80%左右,初霜一般出现在11月中旬后期,终霜一般出现在3月下旬前期,无霜期年平均为238天。洪涝、干旱和低温冷害等常有出现。3、施工准备(1按照设计文件、业主和监理办要求及实际施工条件,原材料配备及供给,各种保障体系、技术服务,规章制度等均已准备就绪。(2组织有关人员进一步熟悉施工图纸、钢筋设置等要求,找出疑难重点,认真、细致审查图纸,为实施施工方案做好基础工作。(3根据工程具体要求,投入机械、设备、劳动力组织等动态情况,编制施工方案,力求方案思路明确,措施保障有力,技术方法得当,为进入施工实施作好充分准备。(4各分项工程在施工前逐级进行安全技术交底。4、施工条件按照设计文件、业主和总监办要求及实际施工条件,各种保障体系、技术服务,规章制度等均已准备就绪。(1开工前已具备以下资料:a、工程施工设计图纸、技术要求;b、设计技术交底会议纪要及技术联系单;c、专项方案;d、工程施工技术措施,施工进度表;e、质量、安全保证措施。(2工程开工之前,组织有关人员进一步熟悉施工步骤,找出疑难重点,研究对策,列出工程有效文件清单,在此基础上召开专题会议认真、细致审查施工方法,为编制实施施工方案做好基础工作。(3在充分研究、了解施工步骤后,根据工程具体要求,投入机械、设备、劳动力组织等,编制施工方案,力求方案思路明确,措施保障有力,技术方法得当,为进入施工实施作好充分准备。(4对现场进行总体布置,确定施工作业,并制订好施工进度计划。(5施工前逐级进行安全、技术交底。5、适应范围本预案适用于本工程的地质灾害造成的各种自然灾害、人员伤亡的预防救援适用本预案;三、应急处置基本原则遵循“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,坚持防御和救援相结合,坚持一保人身、二保厂房、三保设备的原则。依托政府、统一领导、分工负责、加强联动、快速响应,最大限度地减少突发事件造成的损失。根据地质灾害发生区的地理或地貌特征,可分山地地质灾害,如崩塌、滑坡、泥石流等,平原地质灾害,如地质沉降等。滑坡和崩塌常常相伴而生,产生于相同的地质构造环境中和相同的地层岩性构造条件下,且有着相同的触发因素,容易产生滑坡的地带也是崩塌的3易发区。崩塌、滑坡在一定条件下可互相诱发、互相转化:崩塌体击落在老滑坡体或松散不稳定堆积体上部,在崩塌的重力冲击下,有时可使老滑坡复活或产生新滑坡。滑坡