深圳市罗湖旧城改造规划.doc

深圳市罗湖旧城改造规划城市传统商业文化街区、案例的改造条件分析改造背景政策背景罗湖旧城在深圳城市发展史中占据著相当重要的地位,针对罗湖旧城更新所进行的规划和建设,其观念的演变,经历了从保护与改造并存、到大规模改造,再到改造和保护并重的三个阶段,前后历时年多。这年是深圳市城市经济由徘徊、上升到高速发展的时期,也是社会各方面发生日新月异变化的时期。因而,在这年的时间里,旧城的规划设计和建设内容,充分反映了各级城市建设主管部门的决策和措施,也体现了罗湖旧城规划设计和建设与当时城市经济发展水平的直接连动关系。城市经济发展水平的高低,从某种层面上决定了规划设计工作内容中理想与现实的差距。此外,社会进步给人的影响也主宰了旧城改造的进程和方向。总平面图改造的动力和起因深圳是一个经济技术高速发展的城市,在深圳城市发展中占有重要的地位,有毗邻香港的区位优势,为适应城市规模和品质的不断扩展,需要对其不断的进行更新改造。使之成为深圳的商贸中心、金融中心、网络服务基地。地块自身特征历史风貌从年开始,旧城改造全面展开,几乎所有的地块都有了开发单位,分别处于建成、在建、拆除、待迁等不同阶段,地块改造模式基本上是在原规划路网不变的条件下,提高容积率,且各自为政。由于改造工程缺乏相应的系统规划,导致空间环境、市政、交通等处于混乱状态,老街已无旧城风貌特色可言。功能使用罗湖旧城作为深圳市的商业中心已有300多年的历史,被人们称之为“老街”。特区成立后的80年代,老街曾以其特有的空间环境和商业经营方式一度成为深圳市的特色地区。社会结构罗湖旧城区不仅有悠久的商业历史,而且拥有历史文化的氛围,在罗湖旧城区的东门老街(原罗湖区永新街号),就设有叶挺在年任东江抗日游击队总指挥时的指挥部,原为兴建于民国时期的“鸿兴酒家”。区位罗湖区位于深圳经济特区中部,是深圳经济特区开发最早的城区,闻名全国的“深圳速度”在这里诞生。  罗湖区东连盐田区,西至红岭路与福田区相连,南临深圳河与香港毗邻,北靠龙岗区和宝安区。罗湖区地理位置特殊,与香港新界一河之隔,一桥相通,辖区内的罗湖口岸和文锦渡口岸是国内外宾客和车辆出入境的主要通道。广九铁路横贯辖区腹部,深圳地铁一期工程从罗湖火车站开始向西延伸;著名的深圳水库坐落在辖区的梧桐山下,将东江水源源不断地流向香港和深圳市区。区位图其它存在的问题:.规划问题罗湖旧城改造缺乏相应的系统规划(原规划基本废弃),导致旧城风貌消失,开发强度过大,建筑空间无序,公共开敞空间严重缺乏。.建筑问题新建商业建筑风格各异,建筑景观质量参差不齐,整个老街无主题性建筑空间。.环境问题罗湖旧城商业功能分区缺乏组织和引导,占道经营、乱摆卖严重,购物环境杂乱,存在治安隐患。场地环境无系统设计,突出表现为脏、乱、差;老街商业广告和标识牌等混乱无序,影响市容景观;缺乏景观绿化设计和休憩场所。.交通问题罗湖旧城内,道路空间狭窄、人流拥挤、人车混行。公共交通到达不便,机动车道断面狭窄,变通组织难度较大,地下车库使用率低。.市政问题旧城内市政管网缺乏完整系统,旧管道不堪重荷,排污难、环境差;供电明线架设乱,有碍观瞻,存在严重的消防隐患。、改造案例的规划设计分析改造目标、原则和创意目标将罗湖旧城建设成为以人民北路传统风貌街和步行商业街区为特色,以商业、旅游为主,具有历史文化内涵、现代化设施和高品质空间环境的、多