第二章 高速铁路路基填筑施工工艺(初稿)..doc

第二章高速铁路路基填筑施工工艺第一节基床以下路基填筑施工一、。若路基基底地质较弱,且没有被探明,必然会给路基产生大的变形,留下隐患。设计时的地质调查和勘探由于种种原因,勘探密度小,不可能对地质情况进行全面勘探,部分地段的地质情况很可能与设计不符。因此,拟在开工前对线路的地质情况进行详细的补勘,以验证地质资料,确保不因地质原因而造成路基产生较大的变形。具体实施如下:(1)补勘方法:根据线路路基的不同地质情况,选用N10轻型动力触探、、标贯、静力触探四种原位测试方法的一种进行现场勘测,并结合室内土工试验进行判断。(2)补勘密度:沿路基中线先用N10轻型动力触探每50m一点,进行初步补充勘探。对发现有问题的地段再加大补勘密度,并采用其它补勘方法进行验证。(3),其基床范围内承载力不能满足〔σ〕≥≥,或填筑高度大于3m的路堤,其基底承载力小于设计承载力时,会同设计、监理进行现场勘察并进行变更处理。,在设计指定的取土场范围进行土质调查,土质调查试验项目见表2-1-1。表2-1-1土质调查试验项目2-1根据取土场土工试验结果,判定填料的名称、分类(分组)、土的工程性质及各种类别土的储存数量等,与设计值、规范值加以比较,结合工程进度安排确定取土方案,编制土石方调配计划,选定机械设备。如果土质调查结果与设计不符,则与设计单位有关人员一起联合调查新的取土场。在选定新的取土场时,制定的取土场恢复方案与措施必须符合环保要求。二、施工工艺及要点(一)细粒土、(1)填料的选择及试验对细粒土进行液塑限和击实试验;对粗粒土和碎石土进行颗粒级配和颗粒密度、等试验。选择符合技术要求的填料进行填筑。(2)基底处理①特殊地段的路堤基底,根据底面和地质情况,按设计要求进行处理。②填筑高度H≤,基床范围内的地基应无〔σ〕<<,其处理应符合表2-1-3的规定。当基床范围的地基不满足上述要求时,按设计要求采取地基加固处理等措施。③设计中无特殊要求,填筑高度