西安市交通拥堵分析及对策探讨.doc

西安市交通拥堵分析及对策探讨.doc:..西安市交通拥堵分析及对策探讨西安市交通拥堵分析及对策探讨伴随汽车价格不断下调,居民收入不断增加,据调杳,在未來的两年里,,人口不断增加,而城市道路增加缓慢,人、车、、十字路口多、交通量又人的市中心区,由于条件限制不可能新增道路,原冇道路也不便拓宽,路网密度低,停车设施严重缺乏,把本已不宽也不畅的道路路边车道过多地划做停车场(马路停车场),人、车、、行车速度下降,使本來速度较低的公共汽车更慢,大量乘客改向乘运行灵活舒适但运行效率低的出租车或骑自行车,,主要有以下儿点:1、 需求与供给失衡道路设施的增长速度远远跟不上机动车的增长速度,,而临人口、土地、机动化三方面的沉重圧力,城市十•、 现冇道路网技术条件差,瓶颈路段多(1)道路网密度低,道路级配不合理,次干路与支路较为缺乏.(2)道路成坏成网率不高,断头、堵口多,造成车辆绕行多,降低了路网的通行能力.(3)车道数、,其他主于道多为4个车道,,.(4)与南北、东西轴平行的道路,大多道路交通条件差,存在瓶颈路段和瓶颈交叉口,大量车流流向二轴上,造成二轴上拥堵严重.(5)有些道路两侧的建设用地布局与道路交通不能很好协调,,东西轴的长乐路,两侧为商厦、批发市场和许多面铺,主要的交通功能已大大削弱,、 停车设施严重不足,路外停车场停车泊位数量太少,马路停车场数量过多,、 交叉口设计与管理有待研究5、交通管理有待加强在各种车辆混合行驶、公交车无专用行驶车道的情况下,根据需要应设港湾式公交车站,否则到站停靠要占用车行道,严重影响其他车俩的止常行驶•非机动车与机动车互相占道,违规超车、随意倒车、乱穿马路、闯红灯等现象屡见不稣,许多道路上难以见到整齐运行的车流队伍,,而且也加重了交通拥堵•此外完善路网结构,合理诱导岀行者岀行路线,使车流量合理分配在各条路段上,、 客运交通结构不尽合理,公交优势不明显由于道路址塞,乂无公交优先权,公交车车速低,延谋大,使乘公交车的乘客比例曲10年前的30%下降到现今的20%,,此问题若得不到解决,、 过境车流干扰城市交通酋安市是公路网中的交通主枢纽,承担大量的客货运输、换乘、换装、中转、集散任务,出入口交通和过境车辆迅速增加,