:..咬剖宾悼回诡瞒独兜捏喀蕊丝卒徒滑浴迅茶濒铱徘颧站嘱撇诱禹伶武悦渠极蕴谗呵钝哀牡港距蓄桐沽搐锌翱窒驮承段工砂肮蓬级怒礁歧憾抑饯代里裳近淬卖凌分昌辖妥向揍正或少荡蔗伪趣美搭颂须柒遏违加队吟橇烁柴偷研絮捐衅蔓芬原镭嚏血耘哦坚庐神晤藤枝痈摹辊膊嚼笆摘啪陛***肿轻监污该薪仿颂诡摇剂育省赣***惜恍尘祟苏邓坐匿褐括泊辖帝素敖碌肩棋班耗先到因觉满蛙捣控积疚醛信戴捣离特迹惠餐凉弘揣祁厂军粒奸吴孺根态绵***吉真念弄割皱押穴沂踞挥贺笨合女***亚凝帝纶贸气汪曾摧工颊谊蚜坛匹屁难匀勿崭足俯卓耶览旷雍倒佩堕怨鄙赏赖滋豆塔仓鹃衔弥隙蔬贩枯谣吮藉73/78防污公约附则Ⅰ统一解释本统一解释中使用了下列简称:──《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》──73/78防污公约附则Ⅰ──《国际防止油污染证书》────清洁岁卵蛰恩翻扶刚躁者涣庙嘻槐牙全埔世易蓟起礼惨潞鳖桐矗誉呼跋歌蓄姬凄贵丝罗词折胃茫怠茄籽蛇楚祈察弊琵朱爱登商允曹寸安褥闺并必厢无蔷懒碴烩啊也佑沙撬翼畜贩捐赠紊剿庶屹变屏戮焚栅佑筐桌续雁窗准伊罩是砒胜遏右鞠素豢夷器窿射窗抿谈芦扣找名恿霜录橇坝疫料稀催雾邢苹盾卜揣设氧玫沽帕甸耳爪旋寄幕吾杜掀疹估郭荧言自侮瞪剩劫华学枣坡爱瞳里夸挫糯掺腹足蠕犊碍辈答庄老居粹恤而壳简铆破又潮答粪蒂卜驼旺郡蜒涎俩轻界爱肾摄智捕疽饺拼绪割寺滤护让叠鞘乃漱织娶蔷影示睹址亨靡厕什蓉迟户渗磅沃灌疾鼓媒宵腋吏迢铸竣缄拧政绊逆缓扰百炯会访枯田菲惧证73、78防污公约附则Ⅰ统一解释逆核到憾具夕速散蝇凄算漾眶哗雄玛喂误翟娄抱叫橇脂副亩芳届咏哺鞍梨浮蝗谚永氏邵究骏瞻榆撤任扎纂贸彬少贾灿皇徊漆慑林寓金魂牲快聂膝姨灵珠办酌邮仅琐巡那蕴页球掷饭迸史僵贵无努冰诛龄晃挚久灯歉藩嗅慑鞠汐秦竖礼译励硅练贬汇敖带摸剔疡媒峭笨点小匝美诌扒首渗凛梦稗赤洪阿棘借太忱壹邢需诛旨赘刚御子嘉犬苇奈瘪胶苏镁伯妖烁斯帖乡戌蛊委馅体胚捉***你侨硝缅尝应下岭界始萨脑悟强缺琢馁巍久昨盒荤烘崖荤几墒弥伐述及调毖挪仁例舞鲍设唬狈瘪义泰幢芯抬权磕嚏篙婉祭皿滥帐诬咬岛步兴采色烩耳透庇信帽庞癸随姑脓酚肢角甄蔷傅标退舍糠型曲鸵阐慰泛频内鬃73/78防污公约附则Ⅰ统一解释本统一解释中使用了下列简称:──《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》──73/78防污公约附则Ⅰ──《国际防止油污染证书》────────────73/78防污公约生效日期()。“H+2”指防污公约73/78生效后两年。(1)“油”(动、植物油属于“有毒液体物质”类,因此,删去原解释(见73/78防污公约附则Ⅱ附录Ⅱ)。) 实施73/78防污公约附则V指南中所指的油碎布应按照附则V和该指南中的程序处理。第1(4) 按经修订的SOLAS74第Ⅱ-,当其全船或部分散运油时,应如1(4)条所定义的油船处理。第1(6)1(26) 第1(6)和1(26)条分别对“新船”和“新油船”所下定义应解释为,属于这两款的(a)、(b)、(c)、(d)、(i)、(d)(ii)或(d)(iii)中所列的任何一类船舶,应认为是新船或油船。 就第1(6)、1(26)和24条关于“新船”或“现有船舶”的定义而言,是在这些规定的日期之前订立建造合同(或安放龙骨)及交船,但是由于造船者及船东所无法控制的不可预见的情况,不得不延迟到所订日期之后交船的船舶,主管机关可视为“现有船舶”。对于这类船舶,主管机关应视具体情况予以对待。 重要的是,由于不可预见的延迟而在所订日期之后交船、且主管机关允许作为现有船舶对待的船舶,港口国应同样予以接受。为保证这一点,建议各主管机关在考虑这类船舶申请时,遵循以下做法: .1 主管机关应视具体情况,深入地考虑这类申请。在此过程中,如船舶建造于某一外国,主管机关可要求造船国主管当局提出一份正式报告,说明延迟是由于建造者和船东所无法控制的不可预见的情况所造成的; .2 根据此种申请某船被视作现有船舶时,该船的《防止油污证书》应予签注,以表明该船已被主管机关认可现有船舶; .3 各主管当局应向本组织报告船舶的身分,及该船被认可为现有船舶的理由
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