地铁车站明挖施工技术专题课件.ppt

第一部分地铁车站明挖施工技术第二部分地铁车站明挖施工事故案例第三部分经验与建议六、主体结构施工第一部分地铁车站明挖施工技术三、支护结构和地下水控制施工四、土方开挖及支撑体系施工五、主体结构施工二、地铁车站明挖施工概述一、序言一、序言城市轨道交通按运能范围、车辆类型及主要技术特征可分为有轨电车、地下铁道(地铁)、轻轨道交通、市郊铁路、单轨道交通、新交通系统、磁悬浮交通七类。若按线路架设方式,可分为地下、高架和地面;地铁车站通常由车站主体(站台、站厅、设备用房、生活用房),出人口及通道,通风道及地面通风亭等三大部分组成。1、前言2、城市轨道交通工程特点(一)社会各界关注度高民生工程投资大建设规模大工期长大运能系统,对后期运营安全影响大等(二)工程风险高地铁工程是集房建、市政、桥梁、铁路等为一体的综合项目。1、技术风险工程环境复杂——地质环境复杂、周边环境复杂、自然环境复杂、社会环境复杂;工程技术复杂——土建工程“深、大、险”,安全风险高(由于变形超限、涌水、涌砂、坍塌等致使结构破坏;因沉降超限等引起的周边建(构)筑物损坏。)设备系统自动化集成;控制标准严格。2、管理风险参建单位数量多、专业多、项目多、环节多、接口多,作业时空交叉,组织协调量大;工程与周边社区居民、与工程周边环境的权属与管理单位的利益攸关、关系密切,沟通协调难度大;有经验的管理和技术力量不足:参建队伍水平参差不齐等工期风险:工期压力大、施工周期长成本与投资风险:BT项目、PPP项目等(三)事故社会影响大易发生安全事故,特别是易发生影响周边环境的工程事故,经济损失和社会负面影响严重;社会、媒体高度关注,地铁工程安全性成为公众舆论的关注焦点。