十二五产业高铁经济.ppt

十二五产业高铁经济主题词:高铁经济中国铁路用短短的5年时间走过了先进国家40年的发展之路。在引进消化吸收再创新、自主创新和集成创新的发展道路上,闯出了一条中国铁路跨越式发展的成功模式。中国自行生产并投入运营的第一辆磁浮列车实现交付,表明中国已经具备了磁浮车辆国产化设计、整车集成和制造能力,标志着中国的高铁技术已引领全球。随着俄、美等国向中国寻求技术引进和项目合作的深入,中国高铁技术向世界输出的时代已经来临。中国铁路装备已经出口50多个国家与地区,而中国政府向亚非拉国家“高铁外交”的推进,将加快中国高铁技术输出、引领全球的步伐。大国崛起的财力增强、经济体系“调结构”、空前的政策刺激,加速了我国交通运输体系的革命性变革,铁路投资进入“跨越式”增长阶段。相比汽车、飞机的高耗能、高污染弊端,高铁最为“低碳”,这使高铁成为政府谋求“低碳经济跑道”的投资方向,因而2010-2012年的高铁实际投资又将超预期,这将成为紧缩政策下的“投资绿地”。“融城“效应2009年,为了应对全球性的金融危机,4万亿的财政刺激计划45%投向基建领域,直接刺激了铁路建设的加快,铁路部门启动了大量储备项目。金融危机从客观上加快了我国铁路建设的步伐。同时,地方政府也在着力推进以“地铁、轻轨”为主导的城市轨道交通,以缓解城市交通拥堵。目前,北京、上海、广州、深圳、武汉、西安等城市大力发展城市地铁、城市轨道交通。随着地方政府主导、私营参与、投资主体多元化的市场化运作模式得到普遍应用,如火如荼的地铁投资潮,还将高潮迭起。铁道部副部长王志国2009年8月表示,在未来3年,铁路投资总额约为2万亿。2011和2012年铁路投资将分别达到7500和7000亿元。铁路投资进入跨越式增长阶段。~天津、南京~合肥、合肥~武汉、青岛~济南、石家庄~太原等客运专线和城际铁路1114公里2009年武汉~广州、郑州~西安、宁波~温州、温州~福州、福州~厦门等客运专线和城际铁路2400公里2010年上海~南京、广州~深圳、广州~珠海、九江~南昌、海南东环线、长春~吉林、成都~都江堰等客运专线和城际铁路1150公里2011年天津~秦皇岛、上海~杭州、南京~杭州、杭州~宁波、武汉~宜昌、武汉~孝感、武汉~黄石、合肥~蚌埠等客运专线和城际铁路2200公里2012年主要包括北京~上海、北京~石家庄、石家庄~武汉、哈尔滨~大连、哈尔滨~齐齐哈尔、厦门~深圳、徐州~郑州、西安~宝鸡、石家庄~衡水、南京~安庆、成都~绵阳~乐山等客运专线和城际铁路6300公里2012年底“四纵四横”客运专线将基本建成资料来源:铁道部四纵建设规划分类客运专线设计时速公里/小时全长(公里)投资总额(亿元)投产时间(年)京沪北京--武汉-广州-深圳客运北京--石家庄250--3501405372014北京-沈阳-哈尔滨(大连)北京-沈阳3506877002013哈大3509058202010上海-杭州-宁波-福州-深圳上海-杭州3501592552012杭州-宁波3001522142011宁波-温州2002681632009温州-福州2003211802009福州--深圳2005503002011四横建设规划客运专线设计时速公里/小时全长(公里)投资总额(亿元)投产时间(年)徐州-郑州-兰州徐州-郑州3503434602012郑州-西安300--宝鸡3501511932012宝鸡-兰州2504016462013杭州-南昌-长沙-贵阳-昆明杭州-长沙35088011612012长沙-昆明350120016162013青岛-石家庄-太原石家庄-太原200190171已营运青岛-济南200-25036396已营运济南-石家庄200--武汉-重庆-成都合肥-武汉250357168已营运合肥-南京25016643已营运武汉-宜昌200以上2922382009重庆-利川2002442032012重庆-成都3503024002012不仅是中国,世界范围也有望迎来第三次高铁建设浪潮。随着高速铁路技术的不断发展,高速列车的商业运行速度不断提高,再加上国际社会对人们赖以生存的地球环保意识的增强,近些年来,在亚洲(韩国、中国台北、中国)、北美洲(美国)、澳洲(澳大利亚)掀起了建设高速铁路热潮,世界有望迎来第三次高铁建设热潮。