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隧道施工新奥法原理与施工技术.ppt

文档分类：建筑/环境 | 页数：约139页举报非法文档有奖

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主要介绍公路隧道新奥法原理和施工技术。分：1、支护结构理论的发展；2、现代支护理论与设计要点；3、锚喷支护与传统支护的区别；4、锚喷支护的特点；5、锚杆支护结构；6、喷混凝土支护结构；7、锚喷联合支护结构；8、锚喷支护施工原则等进行了介绍。隧道施工新奥法原理及施工技术1、支护结构理论的发展⑴1920年以前的古典压力理论阶段●特点:作用在支护结构上的压力是其上覆岩层的重量:rH●代表:Haim、Rankine和金尼克理论随着开挖深度的增加,人们发现,古典压力理论不符合实际情况。⑵1920~1960年代的松散体理论阶段●特点:当埋深较大时,作用在支护结构上的压力,不是上覆岩层的重量,而只是围岩坍落拱内的松散岩体的重量。⑵1920~1960年代的松散体理论阶段●代表:太沙基()和普氏理论⑶60年代后发展期来的现代支护结构●特点:围岩和支护结构共同组成了承载的支护体系,其中围岩是承载主体,而支护结构是辅助性的,但也不可缺少。●代表:新奥法理论是其典型代表。、支护结构理论的发展2、现代支护理论与设计要点3、锚喷支护与传统支护的区别4、锚喷支护的特点2、现代支护理论与设计要点⑴现代支护理论①一切方法、手段和措施都围绕围岩稳定为目的;②支护与围岩视作统一的复合体,支护和围岩共同作用;

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