卧式双面铣削组合机床的液压系统设计.doc

卧式双面铣削组合机床的液压系统设计液压与气压传动技术课程设计说明书专业: 学号: 姓名: 指导教师: 2012年6月1日1设计题目卧式双面铣削组合机床的液压系统设计………………22设计要求………………………………………………………………23液压传动系统的设计与计算…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………121压力损失的验算…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………132系统温升的验算……………………………………………144液压缸的设计…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………155设计小结……………………………………………………………166参考文献……………………………………………………………,加工对象为变速箱的两侧面。动作顺序为:夹紧缸夹紧→动力滑台快进→动力滑台工进→动力滑台快退→夹紧缸松开→原位停止。滑台工进轴向阻力为11800N,夹紧缸夹紧力为8000N,滑台移动部件质量为204kg。,快退速度为7m/min,滑台工进速度为100mm/min,加、,滑台快退行程为500mm,工进行程为200mm,夹紧缸行程为30mm。要求动力滑台速度平稳,可在80~300mm/min范围内调节,夹紧缸夹紧后需保压,夹紧缸内径为70mm,。,暂不考虑回油腔的背压力,液压缸的密封装置产生的摩擦阻力在机械效率中加以考虑。因工作部件是卧式放置,重力的的水平分力为零,这样需要考虑的力有:切削力,导轨摩擦力和惯性力。导轨的正压力等于动力部件的重力,设导轨的静摩擦力为,动摩擦力为,则如果忽略切削力引起的颠覆力矩对导轨摩擦力的影响,并设液压缸的机械效率,则液压缸在各工作阶段的总机械负载可以算出,见表3-1。表3-1液压缸各运动阶段负载表运动阶段负载组成负载F/N推力/,可绘制出负载图(F-l)和速度图(F-2)图3-,查表9-2初选液压缸的设计压力。液压缸主要参数的确定由于差动连接时液压缸的推力比非差动连接时小,速度比非差动连接时大,当加大油泵流量时,可以得到较快的运动速度,因此采用差动连接。为了减小液压泵的流量,液压缸选用单杆式的,并在快进时差动连接。为防止铣削后工件突然前冲,液压缸需保持一定的回