高速铁路安全与防灾技术-任务5-2..ppt

高速铁路安全与防灾技术维修终端调度所存储应用服务器A数据服务器A应用服务器B数据服务器B传输网络监控数据处理设备列控系统现场监测设备风传感器雨传感器双层电网异物控制箱监控单元(沿线基站)继电组合冗余监控单元工务终端监控终端综合维修工区机房调度中心2×2MFE地震仪牵引供电系统雪传感器任务5-2:雨量监测雨量监测子系统通过在铁路沿线关键位置设置雨量监测点,实时监测雨量数据,并结合雨水对地表、路基等的破坏能力,工务部门提出相应的列车安全运行速度限值,用语音和屏显等方式直观报警、预警,并指导列车安全运行。系统提供预警、告警功能可以根据线路状况、列车类型,设置雨量警限;系统提供统计分析功能系统提供历史数据存储、查询、分析提供限速建议*一、雨量监测子系统的功能二、雨量监测子系统的设备组成采集前端由现场监测装置(雨量计)、防雷模块、数据采集传输单元、现场设备箱等构成。雨量计通过电缆连接至监控单元。*目前国家气象局组织认定的新一代高精度、高可靠性的雨量计为SRY-1雨量传感器。SRY-l容栅双阀式雨量计的工作原理:采用了精确的容栅传感原理设计制造,通过容栅位移值来反映降雨量,完全由数字电路替代机械部件和触点开关,性能稳定,计量非常准确,不受任何降雨强度的影响,雨量不会流失。芬兰维萨拉vaisala6要素wXT520型气象传感器也经常在高铁防灾系统中应用,此传感器可同时监测六个重要气象参数(风向、风速、气压、温度、湿度、雨量),在暴雨天气时,数据采集器向指挥中心发送lOmin最大风速和一日累计雨量,这为三级警戒提供基础数据,并且具有可操作性。-1雨量传感器WTX520雨量传感器*设备中有一个电气隔离的半双工2线式RS485接口,可用于系统配置、循环测量和固件升级。由监控单元机柜内的电源模块为其提供工作电源。*三、数据采集传输单元数据采集传输单元主要为雨量计提供电源转换与防雷、信号防雷,以及雨量计专用线缆和数字信号屏蔽电缆之间的转接功能。内部机构如下图所示: