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铁路线路及站场题库第一章路基及桥隧建筑物、路基是由()和为确保路基本体能正常使用而必须修建的路基防护加固,排水建筑物等组成。路基本体、铁道路基断面形式包括路堤式,路堑式,(),半堤式,半堑式,半堤半堑式。不填不挖式、常见的路基病害有(),路基冻胀,滑坡和边坡塌方。翻浆冒泥、铁道线路由路基,轨道及()所组成。桥隧建筑物、铁道线路在跨越江河、深谷、公路或其他铁道线路时都要修建()。桥梁、隧道一般由()、衬砌、洞门、避人洞和避车洞几部分组成。洞身、()是埋设在路堤下部的填土中,用以通过水流和行人的建筑物。涵洞、路堤式路基是指线路设计标高高于天然地面,经挖方修筑而成的路基。()错、路基冻胀的整治方法关键是排除地表水和降低地下水位。()对、桥梁所承受的荷载是固定的。()错、桥梁中,每个桥跨两支点间的距离,叫()。、桥跨、跨度、桥长、净空、铁路桥梁按长度分类,若桥长是M,则该桥是()。、当线路设计标高低于天然地面时,须修建()路基。、路堤式、路堑式、不填不挖式、半堤式、何谓路基?路基的作用是什么?路基是铺设轨道的基础,是铁路的重要组成部分。它的作用是直接承受轨道传递的压力,并将其传递到地基。、路堤由那几部分组成?由路基顶面、边坡、护道、取土坑(或纵向排水沟)等组成。、路堑由那几部分组成?路基顶面、侧沟、边坡、隔带、弃土堆、天沟等组成。、涵洞与桥梁有何区别?一看设备上方是否有填土,有填土的是涵洞,无填土的是桥梁;二看孔径大小,孔径在的是涵洞,孔径大于的是桥梁。、隧道内避人洞和避车洞的作用是什么?如何设置?避人洞和避车洞指设于隧道内两侧边墙上交错排列的附属建筑物,是为列车通过时便于工作人员、行人及运料小车躲避而修建的。避车洞每隔设一个,避人洞在相邻避车洞之间每隔设一个。第二章轨道、轨道由钢轨,轨枕,联结零件,道床,道岔和()组成。防爬设备、在线路同一断面处左,右两股钢轨顶面的高差简称()。水平、钢轨工作边纵向的()叫轨道的方向,简称轨向。平顺程度、轨距分为直线轨距和()。曲线轨距、轨道上一般钢轨顶面纵向()的现象叫前后高低,简称高低。凹凸不平、钢轨的类型或强度以()的大致重量来表示。每M、轨枕按用途分主要有普通轨枕,()和岔枕三种。桥枕、曲线轨距加宽时应保持外轨不动,将内轨向曲线中心方向移动。()对、轨距是指两股钢轨头部之间的距离。( )错、同一车轴上两车轮之间的距离叫做游间。( )错、将钢轨固定在轨枕上,并保持其稳固位置,防止钢轨作相对于轨枕的纵向移动得是()。中间联结零件接头联结零件轨枕防爬设备、我国铁路标准直线地段轨距为()毫M。、曲线地段外轨超高双线区间不得超过()毫M。、为了列车运行的安全,必须将两根钢轨的末端连接起来,采用的是()。中间联结零件接头联结零件固定联结零件防爬设备、为使车轮与钢轨之间阻力减小,在车轮轮缘与钢轨作用边之间留有()安全空间游间固定空间有害空间、我国铁路直线地段的轨底坡规定为()::::、轨距是用道尺进行测量的,通常每()检查一次。、从钢轨的断面形式上说明钢轨的组成,钢轨有哪些作用?钢轨有轨头、轨腰、轨底三部分组成。它的作用是直接传递机车车辆传来的压力、冲击和震动,引导车轮运行方向,在电气化铁道或自动闭塞区段,兼作轨道电路。、道床的作用是什么?道床是指铺设在路基顶面上的道砟层,它的主要作用是均匀地传布轨枕压力于路基上;保持轨枕位置;排除地面雨水;使轨道具有足够的弹性,减缓列车的冲击震动。、线路综合维修基本作业包括哪些内容?包括起道、拨道、改道、调整轨缝、捣固、清筛道砟等。、何谓无缝线路?无缝线路由哪些部件组成?为减少接头,把许多根普通长度的钢轨焊接起来形成的长钢轨线路,称为无缝线路。无缝线路常常由一对长轨及两端各对标准轨组成,即由固定区、伸缩区、缓冲区组成。、写出列车的压力在轨道各部件之间的传递顺序。钢轨,中间联结零件(垫板),轨枕,道床,路基。、何谓轨道爬行?轨道爬行的危害是什么?列车运行时,车轮作用于钢轨上除产生竖直力和横向力外,还产生一个纵向水平推力,能引起钢轨的纵向移动,有时甚至带动轨枕沿着线路方向一起移动,此种现象称为轨道的爬行。危害:轨道爬行后,会造成轨缝不匀,一端轨缝顶严,另一端轨缝拉大。轨缝顶严部位,夏季轨温升高,钢轨内产生较大的压应力,严重时会造成胀轨跑道。轨缝拉大部位,冬季轨温降低,钢轨内产生较大拉应力,严重时会拉弯甚至拉断螺栓。轨道爬行后,还会造成轨枕移位,使轨枕处于松软的道床上,轨面出现凹凸不平,严重地危及行车安全。、无缝线路与普通线路相比的优点是什么?无缝线路与普通线路比较,大大减少了钢轨接头,因而使行车平稳、旅客舒适,并可以延长轨道和机车车辆的使用寿命,降低线路的养护维修工作量,适应高速、重载行车要求,是轨道结构的发展方向,也是我国铁路现代化的重要内容之一。第三章道岔、铁道线路相连