太阳膜基础知识.ppt

、、作用、鉴别、,目的是提高和改善玻璃在使用上的热工光学及物理特性。作为玻璃覆盖材料的太阳膜自出现以来,经历了从茶纸、染色膜、原色膜到目前的防爆膜。防爆膜在概念上还出现了纳米膜(根据工艺达到的精度命名,1纳米NM=)、陶瓷膜(根据所使用的原材料成分命名)。、聚酯基片(PET),其一面镀有防划伤层(SR),另一面是安装胶层及保护膜。施工安装时,将保护膜揭去,露出胶层的一面贴于玻璃内侧表面。(如果是特殊设计用外贴的膜,则贴附在玻璃外表面);2、聚酯基片(PET),全称为聚乙烯对苯二酸酯。是一种耐久性强、坚固、高韧性、耐潮、耐高低温,性能良好的弹性基材。它清澈透明,经本体渗染着色、金属氧化镀层、磁控溅射、夹层合成等多种工艺处理,成为具有同一特性的膜体,以适应于商业大楼、住宅、商店、橱窗、银行柜台、博物馆、汽车或船舶等不同场所的使用需要;3、有金属层的膜根据金属层含量分为:单光膜(单层金属层)、双光膜(双层金属层)单光膜结构:耐磨层(经过硬化处理的PET基膜)-金属离子层-PET基膜-安装胶层(含紫外线UV吸收剂)-保护膜;双光膜结构:耐磨层(经过硬化处理的PET基膜)-金属离子层-PET基膜-金属离子层-PET基膜--安装胶层(含紫外线UV吸收剂)-保护膜;,分为两大类:压力敏感胶(压敏胶)和水分子激活胶(水溶胶);湿胶(PS)和干胶(DA)的区别湿胶特点干胶特点湿胶对装贴时间上要求不太严格,容许在预定型后相当长一段时间内装贴,但预定型时对收缩要求比较严格,只有两边收缩,其收缩性一般比干胶型膜要差一些,湿胶在粘贴时一般对一些细微的尘、杂物具有包容性,刚装贴完在车外是看不出来的,只有过一段时间才会显现出来。湿胶属压力敏感胶,具有一定的抗冲击性能;对装贴施工技术要求比较高,在时间上要求比较严格,只有熟练整个操作才能在干胶产品的装贴时间内顺利贴好,一般来说在预定型后的20-30分钟内必须装贴上玻璃,超过这个时间,干胶层就会发生硬化,保护膜就比较难撕开,而且在规定时间内,保护膜撕开后在胶层上会出现雾状现象,在喷洒润滑液后又立刻回复成高清晰状态,并逐渐形成粘性。干胶产品一般清晰度较高,操作技术不熟练很容易导致灰尘、杂物进入,装贴玻璃后内外都可以看得出来。由于干胶产品的胶质要求工艺略高,所以干胶产品一般胶纹比较轻微;目前太阳膜市场中出现的太阳膜产品中,使用湿胶的占绝大多数,只有部分品牌的产品使用干胶(如3M,先锋)。、:(1)染色膜(不反射,指对红外线不反射),在工艺进步后出现了染色抗磨膜;染色膜特点:没有金属层,可见光反射率低,缺乏良好的控制热量性能,容易褪色(通常变为紫色,主要是通过对基础粘胶进行染),并且在长期使用后易起泡。(2)原色(不反射)/真空镀金属(反射)的复合膜,依其工艺和原材料的的不同,其产品性能可以有很大的不同。主要是通过生产PET基层膜时进行调色,通过对未着色的PET基层膜进行深层染色,目的是不会非正常褪色。(3)磁控溅射金属膜(反射),即现在的防爆膜。,可以分为:抗磨和不抗磨两类;:反射膜吸热膜主要是利用光学物理特性,将相当大一部分的太阳能通过反射的方式隔绝在车外其优点是隔热效果长久保持,膜的使用寿命相当长隔热短期效果要优于反射膜,但膜的隔热效果随时间延长而衰减的比较快,膜的有效使用寿命比较短;传统的反射型薄膜不适用于汽车应用,而主要适用于建筑材料,其特点为:高反射性或类似于镜面外观。部分材料是由蒸发处理而成(如铝),或是通过溅射喷涂工艺而成(如钛),大多数产品是单层喷涂,相比较传统的染色薄膜有较好的热控性能;吸热膜吸收红外线,由于热量的再辐射,产生大量的热积聚,导致乘车人的不舒适。吸热膜通常使用染色或添加剂,这类化学品会产生褪色或容易剥落,因此不耐用,吸热膜所吸收的红外线热量一旦达到极限,就会把热量“释放”回车厢,成为车厢内的“热测试仪”,所以吸热膜的生产成本低廉。