涵洞工程(分部)施工方案4.doc

南靖至龙海高速公路工程施工方案申请批复单    承包单位:中铁七局集团第三工程有限公司              合同号:A4监理单位:北京中港路通工程管理有限公司               编 号:致:靖海高速公路J2总监办A4驻地办根据合同要求,现提交K32+306涵洞工程施工方案,请予审批。承包人:日期:年月日附件施工方案审核意见:监理工程师:日期:年月日  福建省漳州南线南靖至龙海高速公路A4标K32+306涵洞开工报告编制:       复核:       审批:       中铁七局集团第三工程有限公司漳州南联络线南靖至龙海高速公路A4标项目经理部二〇一一年九月二十五日K32+306涵洞工程施工方案一、编制依据:1、业主对建设项目的工期、进度要求和投资安排;2、交通部《公路桥涵施工技术规范》(JTF/TF50-2011);3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)4、《公路工程施工安全技术规范》(JTG076-95)5、《福建省高速公路施工标准化管理指南》;6、福建省高速公路工程项目靖海高速公路A4合同段,两阶段施工图设计;7、本工程有关现行有效的技术标准、施工规范、规程和规则、施工质量验收标准等;8、上场施工队伍的编制、技术水平、专业化程度、机械车辆配备、综合生产能力;9、本企业能掌握的施工技术、施工工艺和积累的施工经验;二、工程基本概况本涵洞位于靖海高速公路A4合同段K32+306,孔径为1-4m×,涵洞长度为:70m,进出口均为八字翼墙。涵洞基础为整体式基础,采用C25砼涵台基;洞身为C25砼台身;盖板为C30钢筋砼盖板,盖板在预制厂预制;。三、准备工作1、材料调查:根据此涵洞设计图纸所列工程量,计算出此涵洞的材料用量,粗集料从龙海榜山白石坑石料厂订购,细集料订购于九福寨仔山,钢材选用福建三钢闽光钢材,水泥选用春驰水泥作为施工用料。2、材料检验和试制配合比:将调查和联系的石料、砂、水泥及钢材           取样,由试验室或送业主指定或认可的试验单位进行检验。并分别对所需的砂浆和砼配合比进行试配。其中石料含水饱和的极限抗压强度应≥30Mpa,砼用中(粗)—、含泥量≤5,泥块含量≤,云母含量<2,轻物质含量<1,SO3<1,有机质含量不得超标。砾石应具有连续级配,其颗粒级配须符合下表要求公称粒级㎜累计筛余、按质量计%圆孔筛筛孔尺寸㎜—1095-10080-1000-150    5—1695-10090-10030-600-100   5—2095-10090-10040-70 0-100  5—2595-10090-100 30-70 0-50 5—95-10090-10070-90 15-45 0-505—40 95-10075-90 30-60  0-5         且砾石中针片状颗粒含量≤25,含泥量≤,泥块含量≤,㎜颗粒含量≤5。Ⅰ级钢筋强度≥240mpa,水泥采用大厂水泥,其氧化镁含量≤6%,SO3≤%,㎜方孔筛筛余≤12%,初凝时间不早于45min,终凝不得迟于12h,且安定性和强度必须合格。3、劳动力组织:根据本段涵洞具体的工程量和分布情况,并结合工期安排,拟本道涵洞组织石匠15人,小工10人,砼工6人,木工4人,钢筋工4人。石匠负责石料的加工和安砌。小工主要负责基坑清理,抬石块,砂浆及砼的拌和上料工作。砼工负责砼盖板的预制。木工负责木模的制作安装,钢筋工负责盖板钢筋下料及钢筋网制作。4、机械组织:涵洞工程计划砂浆拌和机两台,15KW发电机两台,自卸汽车四台,强制式搅拌机2台,钢筋切切割机2台,打夯机1台,挖掘机1台。5、涵洞盖板:涵洞采用钢筋混凝土预制盖板,共计砼26m3。四、施工作业划分涵洞工程按施工程序分为如下三个作业区:1、基坑挖掘:包括基坑开挖、基坑清理、台背回填夯实、余土远运;2、砌体工程:包括所有块(片)石砌筑;3、砼施工:包括钢筋加工制作、基础、墙身、盖板浇注。五、主要施工办法和施工方案施工工艺流程图砂、水泥、钢筋检验、砂浆配合比试配施工放线挖掘机开挖基坑人工修整,捡平基坑预制钢筋砼盖板铺筑砂砾垫层或换填基底承载能力检验不合格合格浇筑砼基础浇筑砼台身安装钢筋砼盖板台背回填夯实1、施工方案(1)、施工放线:本工作是指基坑开挖前的测量放样。在基坑开挖前,先根据施工图纸中所确定的涵洞中心桩号,在施工现场定出具体位置,用木桩加以固定,在开挖线外3~8m处打出四个控制桩。依涵洞中心桩及左、右侧法线方向计算出涵洞进、出口中桩坐标,将全站仪置于导线点上,后视另一导线点,前视出涵洞进口、中桩、