混凝土2缺陷处理方案.doc

混凝土缺陷处理方案一、工程概况兴东站前故障车待避线位于深圳市宝安区同乐村,创业二路北端,宝安旧商业中心和工业区,呈东西向分布,起点里程为CK7++,。围护结构采用Φ******@1300钻孔灌注桩+Φ600旋喷桩,钻孔桩采用C30水下砼,,,,,盾构井段嵌固深度8m,,钻孔桩共计413根,外围桩间止水旋喷桩414根。×,主体结构为地下两层钢筋砼框架结构,结构外围采用全包柔性防水,,~,结构中心顶板覆土约4m,~。二、混凝土缺陷概述和统计兴东站前故障车待避线主体结构于2008年10月25日开始施工,到2009年2月中旬施工结束,墙体混凝土主要存在以下缺陷:混凝土表面裂缝、错台、蜂窝、麻面和局部渗漏水现象。针对混凝土缺陷特编制此方案。缺陷统计见附件一。三、组织措施成立混凝土缺陷修补组织机构。小组成员如下:组 长:李润周副组长:李宇周组 员:席陆胜 李建斌 翟晓鹏 何智明 刘小平 张尊功四、混凝土缺陷及处理方法1、 。在施工过程中,混凝土因收缩所形成的裂缝是经常出现的。主要有两种原因:一是因为刚浇筑完成的混凝土表面水份蒸发过快表面产生裂缝;二是因为混凝土在硬化时,由混凝土内部温度与外界的温差过多而产生裂缝。  刚浇筑完成的水泥混凝土往往因为外界气温较高,相对温度过小,表面蒸发过快使表面变干,而其内部仍是塑性体,因塑性收缩过快而使表面产生裂缝。    ,见表1。表1裂缝分类标准分类表面缝宽/mm缝深/cm缝长/cmⅠ<3050~100Ⅱ~~100100~200Ⅲ~~200200~400Ⅳ>>200>400    →嵌缝充填→表面喷涂与粘贴的程序进行处理。(1)裂缝灌浆。对于具有一定可灌性的I类缝及Ⅱ类缝,采用骑缝孔或缝口贴嘴方式灌注。对于Ⅲ、Ⅳ类裂缝采用骑缝孔与斜孔相结合的方式灌注。灌浆材料采用环氧树脂。(2)嵌缝。过流面采用环氧砂浆,非过流面采用KB胶泥。(3)表面喷涂与粘贴。过流面采用3液(环氧基液)2布(玻璃丝布),非过流面坎上水深5m以下采用2液1布,其它部位采用表面涂刷渗透结晶防水材料KT1。(1)布孔、钻孔、及封缝。骑缝孔孔深10—20cm,孔距50锄;斜孔问排距60cm,上下排交错布置;骑缝孔钻孔采用ф80mm电钻,斜孔深度较大时可采用***风钻;采用环氧胶泥封缝。(2)灌前冲洗及试压。湿缝采用风、水轮换冲洗,,,干缝仅采用压缩空气吹净粉尘和碎屑,;管嘴及缝口封闭后应进行压水检查,,发现外漏予以修补。(3)灌浆。按照自下而上、从一端向另一端的顺序依次灌注。—,进浆速度小于10mL/—,持续灌注20min后结束灌浆