地铁站给排水施工技术交底.doc

地铁站给排水施工技术交底.doc:..技术交底记录工程名称武汉市轨道交通7号线一期风水电安装(园-汉)三标段一三阳路站编 号001交底项目三阳路站给排水工程施工交底日期2018年3月7日交底内容三阳路站给排水工程施工技术交底一、工程概况1、车站位置:三阳路站为7号线一期工程的第8个车站,位于武汉市江岸区,车站设在解放大道与京汉大道之间,沿三阳路东西向布设,与沿京汉大道南北向设置的轻轨1号线形成“L”型侧一侧通道换乘车站。2、 车站规模及建筑布置:三阳路站为地下二层侧式站台车站,其屮地下一层为公路隧道,地下二层为站厅站台层,并与轻轨1号线形成L型通道换乘。车站总建筑面积3139&:右DK11+,设计里程范围为车站起点里程右DK11+,车站终点里程:右DK11+,。本站共设六个车站出入口、七个消防疏散口,三组风亭(低风亭);另设两个市政出入口。本站划分为两个区,小里程端为A区,大里程端为B区,分区的界线为车站有效站台小点里程。本站6号出入口,小里程端过街通道,大里程端长通道长度超过60m,设置排烟系统。3、 车站客流情况:车站设计客流量以远期(2042年)客流量控制。早高峰小时客流:上行上车人数为2195人/h、下车人数为6750人/h,下行上车人数为7472人/h、下车人数为4196人/h。晚高峰小时客流:上行上车人数为2078人/h、下车人数为5062人/h,下行上车人数为7102人/h、下车人数为2432人/h,。4、 风亭、冷却塔设计本站设有三组风亭,均为敞口风亭。冷却塔设置于3号风亭附近的绿化带上。5、 车站建筑防火分区按车站使用性质、而积大小共划分为9个防火分区。车站公共区划分成1个防火分区,;地下一层设备用房划分为三个防火分区,、;地下二层设备用房划分为五个防火分区,、121&5m2、、。二、编制依据1)《地铁设计规范》GB50157-20132)《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974-20163)《城市轨道交通技术规范》GB50490-20094)《城市轨道交通工程项目建设标准》建标104-20085)《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999(2003年版)6)《建筑给水排水及采暧工程施工质量验收规范》GB50242-20027)《建筑设计防火规范》GB50016-20148)《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-20059)《建筑给水排水设计规范》GB50015-2003(2009年版)10)《室外给水设计规范》GB50013-201611)《室外排水设计规范》GB50014-2006(2014年版)12)《建筑给水排水制图标准》GB/T50106-201013)《节水型生活用水器具》CJ164-2002二、、、给水管道布置、,尽量沿墙、梁、柱直在用水量最大处或不允许间断供水处。线敷设;当建筑有要求时可在管槽、管井、,单吊顶内暗设。项供水;当不允许间断给水吋,、风道、排水沟内。状管网不同侧设两条引入管,。状或贯通支状双向给水。,、道应采取保温防冻措施。交通运输和建筑物的使用;、沉降缝,若必遇水能引起燃烧、爆炸或损坏产品和设备的须穿过时,应有相应的技术措施。上面,并尽量避免在设备上面通过。;〜,管道不得穿越设备基础。 坡向泄水装置。(mm),、地沟壁的净距不小于80〜、柱、设备的净距不小于50不同管径下的距离要求如下:,至墙的净距不小于252