车船税法知识讲 座（PPT课件）.ppt

车船税法知识讲座一、新车船税法的颁布2011年2月25日,第十一届全国人民代表大会常务委员会第十九次会议通过了《中华人民共和国车船税法》(以下简称《车船税法》)。同日,国家主席胡***签署第43号主席令予以公布,自2012年1月1日起施行。立法背景现阶段将《车船税暂行条例》上升为《车船税法》的条件已经成熟:制度基础:车船税收从建国初期开征以来,特别是改革开放以来,在税收体制改革过程中,根据情况变化,国务院对车船税收制度做过多次调整和完善,奠定了立法的制度基础。社会基础:二是在60年的征收实践中,无论税种名称如何变化,车船税的相关制度已经为社会所知晓,并被纳税人所接受。经济基础:三是近年来我国经济处于快速发展时期,居民收入提高很快,汽车逐步进入家庭,机动车保有量快速增长。三、《车船税法》出台的意义:主要有以下三个方面的意义:一是体现税收法定原则。二是促进税收法律体系建设。三是作为第一部由条例上升的地方税法律,具有标志性作用。四、新老车船税税制的区别:(一)扩大征税范围(二)改革乘用车计税依据(三)调整税负结构和税率(四)完善税收优惠(五)强化部门配合扩大征税范围车船税暂行条例规定,车船税的征税范围是依法应当在车船管理部门登记的车船,不需登记的单位内部作业车船不征税;车船税法除对依法应当在车船登记管理部门登记的车船继续征税外,将在机场、港口以及其他企业内部场所行驶或者作业且依法不需在车船登记管理部门登记的车船也纳入征收范围。改革乘用车计税依据车船税暂行条例对乘用车(大、中、小、微)按辆征收;而车船税法采用与车辆在价值上存在着正相关关系的“排气量”作为计税依据,对乘用车按“排气量”划分为7个档次征收(180-3600)。----体现资源节约型的社会要求。调整税负结构和税率1、为更好地发挥车船税的调节功能,体现引导汽车消费和促进节能减排的政策导向,车船税法对乘用车税负,按发动机排气量大小分别作了降低、不变和提高的结构性调整。2、为支持交通运输业发展,车船税法对货车、摩托车以及船舶(游艇除外)仍维持原税额幅度不变;而对客车(载客9人以上的),税额幅度略作提高;对挂车由原来与货车适用相同税额改为减按货车税额的50%征收。完善税收优惠车船税法及实施条例除了保留省、自治区、直辖市人民政府可以对公共交通车船给予定期减免税优惠外,还增加了对节约能源和使用新能源的车船、对受严重自然灾害影响纳税困难以及有其他特殊原因确需减免税的车船,可以减征或者免征车船税等税收优惠。强化部门配合公安、交通运输、农业、渔业等车船登记管理部门、船舶检验机构和车船税扣缴义务人的行业主管部门应当在提供车船有关信息等方面,协助税务机关加强车船税的征收管理。同时,实施条例规定公安机关交通管理部门在办理车辆相关登记和定期检验手续时,经核查,对没有提供依法纳税或者免税证明的,不予办理相关手续。