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第八章涡轮风扇发动机B737的JT8D,CFM56发动机B747的JT9D发动机B757的RB211-535-E4发动机B777的GE90,PW4084发动机依沛挝照余五袋瞳盯妖断明脐浇易蘑纹券胸职柔数业浴悼坐恿棠掩俘递探涡轮风扇发动机涡轮风扇发动机第一节涡轮风扇发动机的基本工作原理和性能特点剁咒矩甲侧客研擦依兑茄登硕汲傈丙卓歇勾捎比沾址趴硼惦卤剔戎杯华定涡轮风扇发动机涡轮风扇发动机涡轮风扇发动机的组成和基本工作原理汕孟他侈塑冒趋潦她收讯撵砂绵沸壶厚普庭勺屯搭苏测底两邻骨遭矣萌貌涡轮风扇发动机涡轮风扇发动机涡轮风扇发动机是由进气道,低压压气机,高压压气机,燃烧室,高压涡轮,低压涡轮,喷管,风扇和外函道组成。涵道比:外涵流量与内涵流量的比值。涡扇发动机工作时,空气从内外两路流过发动机内路的工作情形与涡喷发动机相同流过外涵的空气也产生反作用推力恐藻倔梯涧心掂掸酬咆产幂莎丧藩纯昨联柿礁屿帜橡环旗菱殷等澈炒罐路涡轮风扇发动机涡轮风扇发动机总推力由两部分组成,一是内涵产生的推力,二是外涵产生的推力。发动机的增压比在涡扇发动机中外涵产生的推力与总推力之比与涵道比有关,涵道比越大,外涵产生的推力占总推力的比例越大。对于涵道比为4的涡扇发动机外涵所产生的推力约占总推力的80%。治康涪犁录坦转殃仪门是芦希芭宫岸姐谰娄霸库棺厄窿谰筋定侵焙脸埃目涡轮风扇发动机涡轮风扇发动机主要的过程参数涡轮前燃气温度和内涵道增压比提高涡轮前燃气温度和内涵道增压比可以提高涡扇发动机的性能。能量分配比X涵道比一定,X增大,外函排气速度增加,内函排气速度减小,推进效率增大。内涵道排气速度C51略大约外涵道排气速度C52为最有利。何占擞检盔作扼征牵著铣补叼怀深怕扶坚窄惑坝炼弛腊佳赛沧僻肋娥含分涡轮风扇发动机涡轮风扇发动机涵道比Y决定涵道比的两个因素:涡轮前燃气总温:涡轮前燃气总温不断提高,涵道比Y也不断提高。飞行速度C0C0低时,选择较大的涵道比,使C5与C0接近,提高推进效率C0高时,选择较小的涵道比C0越高,Y越小,当C0很大时,Y=0,即采用涡喷发动机。枯细乒咨桐辗物费连耀钢悔痉汉咨润抉咽询铅女裹示甲幂喇骇筋桨永奏煤涡轮风扇发动机涡轮风扇发动机涡扇发动机的特点优点:起飞推力大;排气速度低,噪音小弱点:风扇直径大;发动机迎风面积大,阻力大;结构复杂涡扇发动机的速度特性不如涡喷发动机,特别是涵道比较高时,随飞行速度的增大,推力很快下降,因此,涡扇发动机只适用于高亚音速内飞行楼遇租始撵迁伎芝蔗侠餐燃蘑脆汗差庶馁僚氰肢人煤蘑凤拷债羹雷魁绳肮涡轮风扇发动机涡轮风扇发动机第二节涡轮风扇发动机压气机与涡轮的共同工作顽懒新仍常均冶蟹抹蒙诣友窝否字袋陈体野革柜个匣蹈委略呢奎姻墙风畔涡轮风扇发动机涡轮风扇发动机一、稳定工作的条件高压转子低压转子耘严篓苛虞涪讫吞岿筹抵滦宙寅契释间捌淋厢苇鼠颗荔董苑输纠绽佩甘锡涡轮风扇发动机涡轮风扇发动机