广州动车基地劳动合同管理张农屛.doc

浅谈广州动车基地劳动合同管理(张农屛)————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期: 浅谈广州动车基地劳动合同管理随着铁路事业跨跃式发展和企业改革的不断深化,企业依法决策,依法经营管理和依法维护合法权益越来越重要。作为一名铁路职工,对铁路事业有深厚感情,希望用自己法律专业知识为广州动车基地发展做出贡献。企业之间竞争的核心是人才竞争,尤其在知识经济的今天,人力资源的开发与管理已经上升到企业战略的高度,劳动合同的管理是其中重要一个方面。广州动车基地是世界一流动车检修基地,动车组是当代最新科技结晶。聚齐了广铁集团最优秀的人才,并对相关人员进行了专业培训,为动车基地的发展奠定了基础。随着中国城市轨道交通的发展,对人才的竞争将更加激烈。结合广州动车基地人力资源管理具体情况,对劳动合同的管理提以下几点建议:一、不适用劳务派遣,应与劳务工从新签订劳动合同。1、劳务派遣适应范围《劳动合同法》第六十六条规定,劳务派遣一般在临时性、辅助性或者替代性的工作岗位上实施。临时性的工作岗位,是指派遣人员短时间从事劳动的工作岗位。如季节性的需求临时性的工作岗位。辅助性的工作岗位,一般是指用人单位非主导性或非主流型的工作岗位,往往在生产或工作中起辅助性或服务性的简单工作岗位,如保洁、门卫等。替代性的工作岗位,指可用临时的短期的用工替代固定的长期的用工的工作岗位。虽然《劳动合同法》以及《劳动合同法实施条例》中没有对“三性”作出明确的解释,但实践中应当从立法原意去理解劳务派遣中的“三性”原则。2、劳务派遣的法律风险劳务派遣并不能降低用人单位的用工成本。劳动合同法规定被派遣劳动者享有与用工单位的劳动者同工同酬的权利,从同工同酬的含义理解,劳务派遣工与“正式工”的报酬显然要同样标准,另外,用工单位还得向劳务派遣单位支付一定数额的“管理费”,同时,用工过程中产生的经济补偿、赔偿金、社会保险费等费用派遣单位均会约定由用工单位承担,从这种意义上说,劳务派遣用工的成本更高。用人单位不能依据《劳动合同法》第四十条第三项及第四十一条规定将被派遣劳动者退回。即用工单位在经济性裁员时,不能“裁减”被派遣劳动者。劳务工与动车基地既没有劳动合同,也没有民事合同。但仍然要对劳务工履行法律规定的义务。保障劳务工享有与用人单位的劳动者同工同酬的权利。对劳务工造成损害的,与派遣单位承担连带责任。执行国家劳动标准,提供相应的劳动条件和劳动保护。连续用工的,实行正常的工资调整机制。进行工作岗位所必需的培训。根据动车基地工作岗位技术性特点,不适用劳务派遣,且存在承担连带责任的法律风险。在广州动车基地这部分劳务工,普遍工作时间较长,工作经历丰富,有的是技术骨干,是动车基地的财富。应当与他们签订正式的劳动合同,更好地发挥他们的作用。二、因动车检修的专业性、高科技性,应在签订劳动合同时签订配套培训协议。广州动车基地属知识密集型企业,其工作专业复杂,员工需要企业花费资金、精力进行较长时间的培训;而部分员工技能提高后,企业即面临员工很快“跳槽”的风险。 《劳动合同法》第二十二条:用人单位为劳动者提供专项培训费用,对其进行专业技术培训的,可以与该劳动者订立协议,约定服务期。    劳动者违反服务期约定的,应当按照约定向用人单位支付违约金。违约