电机车防溜车措施.doc

电机车防溜车措施.doc:..电机车防溜车措施1>安全保障措施1) 爬坡位置设置限速标示牌;洞內水平运输分析可知,洞內水平运输电机车性能主要与坡度、速度、牵引重量等因素相关,经过分析,在本区间大坡度前提下,电机车下坡必须采取小速度小牵引力行驶,机车爬坡限速为 5km/ho因此在隧道大坡度位置,设置限速标示牌,使电机车司机清楚机车已经进入大坡度位置,必须按照规定速度要求运行电机车,采取小速度小牵引力行驶,从而预防溜车事故的发生。2) 充分发挥机车本身制动性能;机车制动分为电制动、空气制动和机械弹簧制动。电制动为常用制动,机车下坡道或减速运行,交流异步牵引电动机处于发电状态,将机车动能转化为电能通过变流器向蓄电池充电, 当蓄电池充满电的情况下可自动转换成电阻制动将能量消耗掉。压缩空气作为动力的闸瓦制动仅作为刹车制动使用。因此机车在运用过程中闸瓦消耗极少。机械弹簧制动为驻车时防止溜车使用。因此,在机车运行时,必须充分发挥机车本身制动性能,为预防溜车起到最基本的保障作用。要求在平时的运行过程中加强机车的日常维护保养,保障各项制动性能的完好性。3) 设置辅助制动装置;在轨道上设置轨挡器(轨挡器随车携带),100米设置一组,当列车向前溜动时用以卡住车轮,阻止其溜车。2、管理措施1) 加强电机车司机的培训,提高司机操作水平。所有电机车司机均需通过理论与实操考核,合格者即持证方能上岗,严禁无证人员上岗操作。同时还需提高司机操作人员的安全意识,对大坡度行驶机车需具备一定的安全防溜车意识,发现溜车苗头必须按照规定程序采取应急措施如紧急制动机构。2) 加强电机车指挥调度。本工程电机车指挥调度由专人完成,指挥以规定的鸣哨指令进行指挥,动作必须规范协调。司机必须按照规定指令进行操作,严防误操作造成溜车事故的发生。3) 严禁超载行驶。本工程列车编组在大坡度位置限速标示为5km/h,前提条件为列车牵引重量为目前现有列车配置。所以洞内列车编组一旦确定,不得无故增加列车牵引设备造成超载,如需增加必须经项目部机电总工程师严格复核确认后方可。4) 加强电机车维护保养,确保机车各项性能满足运行要求。机车司机必须密切注意电机车电压情况变化,发现电压达到警戒值时必须及时更换机车蓄电池,不得有侥幸心理认为运行距离较短或凭借经验认为可以再运行一段时间的问题发生,防止机车在大坡度爬坡过程突然出现断电问题造成溜车事故的发生。5) 在盾构隧道进洞口和9号拖车尾部设置多道阻轨器,防止电机车